边走边看吧,
普拉格能源1年20多倍,市值高达2500亿人民币左右,并不是仙股。燃料电池能源最近几个月翻了10倍,市值也有500亿人民币。最差的西港燃料最近也有5倍涨幅。
美股类似一个先行者,特斯拉,蔚来在翻了N倍以后,A股的新能源车才伺机而动。我相信美股这种20倍牛股光辉下,对应的A股必有表现。
政策上去年本应该推出的氢能源规划,可能会落到今年推出。氢能源已写入十四五规划,后面大力推广是必然的。
氢能源汽车在重卡,客车,商用车上对比锂电车有巨大的优势,而且不存在锂电池报废后环境污染问题,是真正的0污染。日本为什么大力发展氢能源,而不是锂电,是有很大这方面原因。
先知先觉的美股已经走出标杆,那么A股呢?不表现?
个股方面,只看3只:
#潍柴动力# 全球氢能源发动机总龙头
#美锦能源# 中国氢能源汽车全产业链龙头
#福田汽车# 商用车氢能源车龙头
先知先觉的资金已经进入,在最近极差的大环境下提前走强了,临近春节,下周三个交易日持续走强就可能穿越春节前后成为新的主题投资。
具体逻辑不细说了,看好的就买吧。
类似去年我推的北斗元年,今年的氢能源可能复制去年北斗的辉煌。
氢能源能成为产业的前提是电能源足够清洁和廉价,但我不知道他相对于蓄电池有何优势??等这些条件都达到了,蓄电池又进步多少代了,足以惊掉多少人的下巴,比如续航两千公里,两分钟充满电,比燃油车还安全,我相信这些都可以在氢能源普及前达到。还有,大家所挂在嘴上的废旧蓄电池的问题更不是问题,比核废料好处理多少倍!
技术上不说氢气的储存以及氢气的运输难题,只说氢气的来源是否环保的问题,水电解环保,但是成本高,剩下的就是煤石油天然气,只要大量产氢,必然释放出大量的碳,又怎么解决,这个解决不了,氢能源应该永远发展在路上
科技的东西我不太懂,电解氢的确需要消耗能源,但光伏风电有很大的弃电率,如果把这些弃电当场转化为氢能源,液化氢,再像石油一样运输出来,是不是就是一种节约呢?同理,石化能源中得到的氢气,很多是石化产品的副产品,始终都要产生的,把它收集起来成液化压缩氢气,这也不存在增加新的污染
了解一下电解氢的效率,电解氢和直接给蓄电池充电,对比一下效率差多少?不考虑成本的讨论都是胡扯,理论上我可以发展核聚变发的电电解氢,生产的氢气替代地球上所有的能源,整个过程啥污染都没有,连核废料都木有,可行吗?