整个21年全球储能才40GW,宁德占17GW,你觉得22年60-80GW现实么?
计算机领域有句经典名言:“Whatever Charlie gives, Bill takes it!” (Charlie应是IBM的CEO,Bill自然是大名鼎鼎的Bill Gates.)
CATL此举是从硬件商向运营商迈进的尝试,让我们看看接下来会发生什么?
是的,而且相比换电,快充技术也是难点重重,我反而觉得换电在网约车这些上面的推广,要容易得多。电池这玩意,看长了不好说,我估计制造业的宿命都是过剩吧,但至少三年内,宁德的领先优势还是非常明显的吧。
看市占率就好了,要提前量就看车,就和我一样,车可以做到提前一年多的信息,这提供了足够的时间,真出了问题,操作绝对可以领先市场的。首先你要看到对手的电池装到了某俩车上,然后你再判断这车还能有销量。真遇到了这种可能的威胁我也会聊聊的,目前还没有。之前就唯一一个就是广汽的aions被中航拿下了,这是可以判断出有销量的车,所以也就造成了中航具备了一定的竞争力。但这个级别销量的车,怎么也要三家以上才能打击到宁德,所以宁德还是涨的,往后看吧,目前是没有。