骑出海外,拉动涨停,共享单车还能骑多久?

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“共享经济”从狭义来讲,是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种商业模式。共享经济的本质是整合线下的闲散物品或服务者;目前共享经济龙头已现;共享经济将成为社会服务行业内最重要的一股力。

恭喜共享经济大家族又增一位新星——共享单车。同兄弟姐妹滴滴、Uber、airbnb的成长相似,共享单车也受到了资本的疯狂追捧。

  ▲ 2016 四家共享单车公司融资情况(Source:科技新报制表)


而在本月共享单车都纷纷宣布漂洋过海,反向输出欧美国家。摩拜宣布将进军新加坡市场,ofo宣布将落户硅谷、伦敦两地。






同时共享单车也成为二级市场新宠,找不到直系亲属,便往三代以外旁系血亲去找。上周四概念股信隆健康、中路股份双双涨停,深中华A、华西股份、上海凤凰各有涨幅,可谓是一人得道鸡犬升天。本周开始走势分化,有涨有跌有停牌,仅有信隆健康开盘半小时就强势封停。

▲ 信隆健康5日走势图


那么共享概念能否成为年底前的最后一波旋风,成为跨年投资主题呢?


首先将共享单车相关概念股分为三类:


第一,拥有自行车知名品牌的上市公司,可为共享单车公司直接提供产品,除中路股份外,还包括深中华—旗下拥有阿米尼、奇猛、大名三个国际名牌,上海凤凰—持有知名商标“凤凰”,此外,姚记扑克持有中德索罗门自行车有限责任公司19.5%股份。


第二,自行车配件供应商,主要包括信隆健康—多项自行车配件产品生产规模居全球首位、华讯方舟—投建年产4万辆碳纤维复合材料自行车项目。


第三,参与布局共享单车业务的上市公司,如华西股份—公司全资孙公司上海一村股权投资有限公司管理的基金投资了优拜单车项目,股权比例在7%左右。中路股份—对从事优拜单车业务的上海轺辂增资650万,持股达14%。
怎样把握共享单车的投资机会?


目前大盘正在调整,共享单车概念短期可能哑火。但共享单车行业已经开始迎来黄金发展期。这条投资主线以后值得持续关注。具体可以从两个方面把握。


一是共享单车的商业模式和盈利空间。共享单车未来的盈利空间可达百亿。目前在收入这块,主要还是通过直接向用户收取租车费的方式,预计这块收入可达50亿元。未来还可能拓展到增值服务收入、以及针对政府的大数据服务和模式输出等。当然,投资角度还要关联到个股,目前摩拜和ofo尚无A股可关联,但也有如中路对优拜单车的投资,中路也是此轮共享单车概念的龙头。


第二可关注单车上下游产业链。比如自行车生产商。同样在近期爆发的上海凤凰,还有中路股份旗下的永久自行车,都会受益于共享单车。

看看麒麟财经入驻大V怎么说?

@马马m股市学者 :可引申到企业级互联网概念
我认为所谓的共享单车、共享汽车都是炒作。共享单车的王者摩拜、ofo单车都没有找到稳定的赢利模式,别说后面的追随者优拜单车,而中路股份这类是纯属概念炒作。

但是我们可以建立一个认识,共享经济可以引申到企业级互联网概念。
为什么这么说?这是一个很重要的板块,以美国为例,美国的企业级互联网市场是消费级的十倍以上。但是目前大陆的企业级市场开拓不够。
2016陆续有大厂投入到竞争中,例如商业分析软件sas、办公服务软件阿里钉钉等。我认为2017年会受到资金更大的重视,那么专门为中小企业服务的软件和云计算、云存储等相关股票都会有机会,可能也会出现整个概念的炒作。

悬梁看A股:别那么乐观
共享单车很火,很多投资者、市场分析人士都给出很高的预期,因为其与共享经济沾边,但对此我不那么乐观。
1、很多人从刚需角度分析,但是我觉得差得太远。机动车代替自行车是必然的趋势,随着一二三线城市汽车保有量的提升、城市公共交通系统、地铁轨道交通的完善,单车的使用率只会越来越低。需求不过是偶尔的休闲和节假日的骑行而已。
2、从环保角度来说,让一个习惯开车的人去适应公交、地铁就很难了,别说骑自行车了。再者人们的环保意识还远远未及这个程度。
3、单车本身的缺陷,因为价格很低,该买的都买了。
4、使用场景有限,受天气影响大,一旦刮风下雨下雪,使用率很低。
5、维修保养费用很高,但是寿命很低,只有两三年。
拿杭州这个共享单车系统运营完善的城市来说,已经连续8年亏损,更多被看做政府的一个公益项目。所以说理想很丰满,现实很骨感。


王星看经济:近期不要和共享单车个股谈恋爱
上周周四共享经济个股大部分涨停,在经历连续两三个涨停后,市场进入炒作高潮阶段。在上周五,中路股份是高开低走的大阴线,量非常大,有资金出逃的现象。中路股份是龙头,龙头能否涨下去关系到板块的生死存亡。

本周板块会有一定分化,表示行情没有大范围的热点。在这个时候我们应该快进快出地炒作个股,不要和股票谈恋爱。


信隆健康——资本寒冬,单车发红
共享单车,最近火的一塌糊涂,为什么这么火?关键在于流量+刚需。据优拜单车数据统计:单车现已是短途出行的刚需,成为了城市居民的一种出行方式,数据显示晚上11点至凌晨3点,依然有20%-30%的共享单车在被使用,这种时间段,为什么还有这么多人用,那它就是刚需,前景不言而喻。

与共享单车直接相关的上市公司几乎为零,但我们可以从其上下游寻找到合适的投资标的。其中最引人注目的就是自行车零配件生产商信隆健康。
他是全球最大的自行车零配件生产厂商,超级龙头。全球市场份额占比达到 20%。多项配件产品市场占有率世界第一。更是创造出了全球知名品牌ZOOM。而信隆健康也从原来的专业跨越至涵盖健身康复器材的大健康领域。
大健康+单车骑行双重概念,估值想低都难,策略上最好是:急跌就买,逢低吸纳。


中路股份——单车大战即将爆发,提前布局拿钱回家
最近共享单车的概念风起云涌,估值也是一飞冲天。当前我国骑行的渗透率相较于欧美国家,如荷兰(90%)、法国(78%)、美国(20%)低的可以,仅有7%。但我们相信,共享单车之后,未来的趋势不言而喻,两个字——爆炸。相比发达国家,我们还有太多可增长的容量。

但无奈,直接与共享单车概念相关的上市公司几乎为零。所以只能去寻找远房亲戚,更无奈的是就连远房亲戚都只有一家——中路股份。
中路股份控股子公司上海永久拟为优拜单车提供共享单车产品,还有上海永久对上海轺辂的股权投资进行了650万的增资,所占股权比14%,而上海轺辂主要从事优拜单车业务。我们看到为共享单车既提供投资又提供产品的只有中路股份了,炒概念是A股的特性,中路的估值透支得有些过分,要注意风险,严禁追高。



可能是因为单车和我们的衣食住行相关度更高,所以共享单车的关注度也更高。而实际上,另一种共享模式目前也在飞速发展,并且一些A股上市公司也参与其中。那就是共享办公。



▲ 美国知名众创空间 we work


12月初,创邑宣布完成由华住酒店集团领投的亿元级融资。创邑是以空间运营为核心的新型共享经济公司,提供移动办公、联合办公以及专属办公三种不同形态的办公空间;10月份,美国众创空间 WeWork也宣布获得 2.6 亿美元融资,投资方就包括锦江股份大股东。


经济型酒店纷纷参与共享办公,可能也是他们打破困境的一个新方向。共享办公的优势在于,圈层资源及增值服务才是其差异化发展的主要方向。共享办公社区的粘性及忠诚度远高于一般办公场所,深入挖掘既有人群消费潜力、提供配套增值服务,这个领域的前景十分广阔。


入市有风险,投资需谨慎。



@今日话题
$上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$ $创业板指(SZ399006)$

全部讨论

刘易斯-U2016-12-28 11:54

4辆的路过 现在骑折叠车 走到哪带到哪

刘易斯-U2016-12-28 11:53

谢谢 那我弄个ofo的玩玩

loudis2016-12-28 08:28

ofo的能调啊,摩拜好像不行

买在顶部2016-12-27 15:03

现在流行不赚消费者的钱,流行赚投资者的钱

十年若梦2016-12-27 13:58

骑马射剑2016-12-27 11:58

利好偷车族,每年年底的奖金不用愁了,大街上到处都是,那么请放开我的山地车!麻痹的被偷3辆的路过