$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ 弗迪电池的同行蜂巢能源弯道超车？难道说的是比亚迪，不太可能是$宁德时代(SZ300750)$ 。

蜂巢能源作为动力电池赛道的黑马，实现弯道超车，数据显示，今年1-4月国内动力电池企业装车辆蜂巢能源以0.57GWh排第8位。目前除长城汽车以外，公司已经拿到吉利、东风、PSA等包含国内外主流品牌在内的20余家销售定点。

蜂巢能源将尽快启动B轮融资和IPO上市准备工作，计划在2022年进军资本市场。

4月28日，蜂巢能源与安徽省马鞍山市签订战略合作协议，将投资110亿元，在当地经济技术开发区建设动力电池电芯及电池包生产研发基地，规划年产能28 GWh。

电芯是电池的最小单元，电池包则包含了由多个电芯组成的模组以及电池管理系统等部分。

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新称，马鞍山项目将进一步完善蜂巢能源在全球的产能布局。他此前透露，蜂巢能源计划到2025年实现200 GWh的电池产能布局。

蜂巢能源的前身是长城汽车(601633.SH)在2016年成立的动力电池事业部。2018年，蜂巢能源独立运营。

中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的月度数据显示，今年一季度，蜂巢能源在国内的动力电池装车量为0.48 GWh，排名第七位。宁德时代在这一榜单上排名首位，同期的装车量达12.22 GWh。

在马鞍山项目官宣前，蜂巢能源今年已公布了两项扩产计划，涉及电池总产能40 GWh。

今年1月，蜂巢能源宣布，将投资70亿元在四川遂宁经开区建设20 GWh动力电池工厂。两个月后，该工厂正式开工。

杨红新称，选择在遂宁建立动力电池工厂，是由于当地具有丰富的锂盐资源，能为蜂巢能源提供主要的电池生产材料来源，且当地的锂电池产业链已相当成熟，有助于蜂巢能源形成供应链闭环。

2月，蜂巢能源宣布，将再投资70亿元在浙江湖州的南太湖新区建立年产20 GWh的动力电池新基地。

去年，蜂巢能源还公布了在德国萨尔州建设电池工厂的计划，投资额为20亿欧元（约合人民币156.44亿元），计划在2023年前全部建成。

蜂巢能源已在今年完成了35亿元的A轮融资，投资方包括中银投、国投招商等机构。杨红新称，此轮融资将主要用于技术研发和扩大产能。