没有人认为宇通有危机，只有迪粉

$宇通客车(SH600066)$

首先从基本面上宇通没有出现什么问题，新能源车增速放缓是预期之内的事情，从宇通十倍出头的估值来看市场也没有指望他的业绩增速能一直维持在去年到今年上半年这样30%的增速。财政补贴没有落地确实是利空，但比起宇通来说，这一坏消息对于现金流紧张的其他客车企业可能影响更大些，宇通发愁的是账上现金找不到很好的投资渠道（所以才会搞出声名狼藉的证券投资）。这样的基本面也是让宇通成为今年为数不多创出历史新高的蓝筹股的原因。

其次你要明白，宇通这样的股票里面是没有什么游资的，有的只是十年如一日的长期投资者，因此像七月份这样单月上涨15%并创出历史新高之后，必然会有一个漫长的消化过程。从2010年以后月线上涨15%的案例来看，这样的消化调整少则几个月，多则大半年。我始终认为，对宇通这样的长牛股，看月线的意义远大于日线，而从月线来看，宇通还远没有调整结束，或许要一直持续到明年年报出来前后，市场对股息和17年增长有了明确认识，才能进行新一年的估值切换。