跟操,怎么操作?
大家好,今天赚钱了没?
今天的赚钱效应其实并不好,不好也不能怪我们,只能怪机构和上市公司的骚操作太多,咱们散户赚钱是多么的艰难。
今天开盘汽车板块走弱,盘中虽有拉升,但整体呈跌势,与昨天的汽车债群魔乱舞完全相反,这个锅得让南方精工背。
6月30日,南方精工在互动易回复“公司相关样品已送至美国特斯拉”等问题,是个利好,所以之前连续大涨也不足为奇。
结果,昨天的关注函回复又改口说表述不准确,存在误导性陈述:
好家伙,上市公司的员工都这么不靠谱的吗?上次思创转债,这次是南方精工,这一个回复函,直接砸了个跌停。
所以今早一开盘,减速器概念就暴跌,联诚转债、联创转债、横河转债大跌都与此相关,大家可以好好骂骂这个背锅侠。
减速概念跌,也带崩了智能驾驶、一体化压铸等其他汽车零部件概念债,追高的人怕不是要痛不欲生。
好在昨天我清仓了好多汽车债,今天没有受累,受累的仅有一些芯片债,其中深科、兴森、光力、精测都没啥看头,跌就捡筹码。
弱市出妖债,今天的赚钱效应,基本都聚焦在一些小规模债,无论是老债还是次新债,今天有不少都有直线拉升。
如德尔转债,大概是4月发车上车,结果一上车就被套,网格只买不卖,一下子就懒得管懒得看了。
没想到今天最高涨幅18.37%,最高涨到145元,而我的成本是119元,仓位34手,一下子扭亏为盈还真是爽。
诚如大家所看,德尔转债除了规模小,似乎完全没有理由去持有,但其实看其价格低、规模小、1年后到期,这三个条件就足够了,毕竟强赎时归宿。
德尔转债昨天就已经有了不错的涨幅,有群友问我时,我都忘记自己小账户中有德尔转债了,今天侥幸卖出了高价。
要是我自己看到了,可能昨天就清仓了,而这种事情,人人都很难避免,比如贵广转债。
贵广转债大约是6月中旬开始上车替代湖广转债的,但谁能想到一上车就被套,网格只买不卖,半个月累计跌了5.7%。
我的网格算是比较优秀的,在涨涨跌跌中买买卖卖,最后把成本控制在了144.5元,我今早一开盘就设置了145元减仓一半降低成本。
结果午后一点半,贵广直线拉升:
还有就是博弈不强赎后的价格反弹,永鼎转债集合竞价就上车,盘中上下车好几次,每次都卖飞了:
关于博弈不强赎的策略,在《可转债套利指南》一书中有详细的介绍,这里就不再赘述了,不过要感慨的是,明明知道龙净转债也不强赎,也有机会套利,但早盘却把龙净错过了。
盘中一看,龙净转债竟然涨幅最高5.5%,最高涨到200.48元。
遥想一个多月前,ST板块暴雷,很多ST概念债大跌,龙净转债也被情绪杀到146元,那时候我就去抄底,没想到还是卖飞了。
好在今天大涨的债我几乎都有,比如润达转债,昨天大跌,最低跌到139.72元,盘中经群友提醒,挂单140元埋伏上了:
今天直接暴涨12.98%,140元上车,163元下车,这肉都快吃腻了。
抄底了跌2%的东湖转债和设研转债以及深科转债,看看明天有没有肉吃吧~
此外,像东湖转债、银轮转债、正元转02、新星转债、浙矿转债、湖广转债、科思转债等我埋伏的,盘中也都有拉升。
如果不是因为重仓持有的深科转债拉胯,今天的收益该会很好看,甚至没有意识到三大指数跌了那么多。
最后说一下:尾盘低吸了瑞鹄转债、精测转2、法兰转债、水羊转债、兴森转债、光力转债、伊力转债、火炬转债等。
尾盘低吸,明早开盘或有机会拉升卖出。
此外,盘后有人找我私聊,说了一个很无语的操作,他犹豫是买联创转债还是买润达转债,最后买了联创转债,9万满仓。
结果吃了一个大逼斗,跌了-9.8%并没有让他痛不欲生,真正叫他想死的是没有选择的润达涨了12.98%...
其实还是那句话:新手死于追高,抄底才是王道,润达转债怎么瞧都比联创质地要好,最主要是,不要轻易满仓。
看看群友的操作,一念天堂,一念地狱,我相信应该不止他一个喜欢满仓博弈的,一天暴富和一夜返贫也是一念之间。
我复盘了一下本周的操作,周一发车的债有:花王、东湖、宏丰、胜蓝、万顺、瑞鹄、华锋、大元、天箭、精测转2、伊力等;
周二发车的债有:蓝晓、聚飞、贝斯、银轮、法兰、华亚、火炬、设研、润达等;
周三发车的债有:伊力、巨星、水羊、火炬、游族、银轮、浙矿、万讯、华亚、能辉转债等。
这其中90%的债上车后都能盈利出局,其中不乏优质债,但可能概念不多不强,成交量不大,大家看不上。
而那些大涨的债,尤其是涨幅超过20%的乃至高价债,真的劝大家,三思而后行。
赚钱这种事情真的急不得,投资三个未解之谜:
①为啥一买就跌,一卖就涨?
②为啥一满仓就大跌,一空仓就大涨?
③为啥赚时只赚一点,亏时总是亏很多?
这些问题都需要好好去思考一下,可转债投资需要运气,但更需要认知到位,赚到钱还好说,总不能亏钱都不知道自己为啥亏吧!
最后,在跟车群的小伙伴们,你们知道每一只债的发车背后的投资逻辑吗?
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跟投便是我买啥、你买啥;我啥时候买,你啥时候买;我啥时候卖,你就啥时候卖...不能保证100%赚钱,但胜率比大多数人要高一些。
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