自然是特斯拉先受益。有专利,能自己生产且优化成本,除满足自用需求外,还有可能赚卖电池的钱。占两千万的份额则不太可能,消费者的需求是多样的,不会都喜欢特斯拉一个风格。
从行业的角度,电动车取得对燃油车的优势后,行业发展加速,电动行业整体也受益。//@仓又加错-Leo:回复@Donniezhang:这个电池进步是:整个行业受益、还是有$特斯拉(TSLA)$ 的专利在里面、还是特斯拉可以领先N年,属于哪种情况?
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引用:
$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ 特斯拉的电池日信息量有点大,为特斯拉万亿市值打下了基础,市场短期波动无关紧要 1、电池成本大规模下降,电池成本下降到一定时间 会导致整体成本就是买车加用车的成本低于油车,Musk的目标还是电车普及化 2、续航里程1000公里,1000公里续航可以满足99%的长途开车了...