在中远海控上，除去一些傻子言论，去年7.7开始的看空的理论都是，欧美通胀爆表，消费需求下降等等，股价也强化了他们的嚣张气焰，但空方没一个拿出数据的，都是预期！预期！预期！
我数几个我了解的中远海控数据吧
1、21年5月，海控到美西LALB港即期价不超过4500USD/F，21合约长协在3000/F以下
2021年7-10月，海控到美西LALB港即期价不超过7000USD/F
2021年11-12月，海控到美西LALB港即期价不超过8000USD/F
2022年1-6月即期最低7500USD/F，5月生效新美线合约大约在7000-12000usd/F
看上面价格是不是跟你预期有非常大的差距？
2、 拆分下中远海控2021年年报数据：
中远跨太平洋航线：去程：3345usd/teu ，来回平均：2653.9usd/teu
中远亚欧航线： 去程：4144usd/teu，来回平均：2826.7usd/teu
去程数据就是我们大家长听到最高冲到20000/F，现在跌去了60%-70%的运价![[吐血]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_23_blood.png?v=1 "[吐血]"){kind=small}
1、 这是不是符合大家的预期？
2、去年和今年上半年低价长协其实把平均收入压低了这么多，有多少人有这个预期？
3、中远22年美线去程运价跌破3000美元么？22年利润能比21年低？
至于22年中远能赚多少1个箱子，大家自己“预期”吧。
附： 现在的中远2200亿市值，货币资金（2季度370亿利润预估630亿现金）3000亿+
净现金（货币资金-有息负债）约：2211亿
净资产约：1836亿 pb=1.2接近历史大底估值
纪念 “千年大顶”1周年，估值达到历史大底，这个要@那位“君子剑”又名时间的玫瑰么？
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