回复@别对我说冷笑话: 对配电网改造感兴趣//@别对我说冷笑话:回复@宁静的冬日M:不一样的,充电桩这种低压冲击性负荷的普及是很考验配电网的,特别是快充负荷很大,配电网改造代价很大的,业内人士一般把2015年称为配网改造元年了。国外的电网建设是考虑成本的,因此国外的配电网可能更为智能化,但是并不一定有国内电网坚强。总得来说,新兴技术的快速实用化是需要大量配套做铺垫的,没有大量的配套,有10个特斯拉都没有用。
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因为李想的新车发布,借机多讲几句增程式电动车。先说结论,在我看来增程式更靠近混动,而非靠近纯电动,所以态度也与纯电动有不小差异。 先温习几个初高中的物理知识。 1)首先是汽油机和电动机的特性差异,两者确实很互补。 汽油机在低转速时很没劲,而电机正好特别有劲。扭矩的牛米数=9.55*千...

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铭老农 2018-10-25 15:51

上游买的上海电气?

别对我说冷笑话 2018-10-25 11:38

我自己是持有火电股的,国网系的会择机接回来,电力上中下游我都是有买的

别对我说冷笑话 2018-10-25 11:35

售电公司原来只有电网有,现在售电拍照放开了,配电网现在是自动化改造,后续还会有结合分布式电源的主动配电网,但大头在线路改造上,就是随着城市的变迁优化电网结构。电网的生意薄利多销,不会有拖欠款,但是竞争太激烈了,护城河高的就那几家,但成长性一般,不过今年我拿着都没亏钱

铭老农 2018-10-25 11:27

谢谢您的讲解。售电公司和国家电网不是一回事呀?一直以为售电公司就是电网呢。还有与电动车有关的配电网改造,都涉及上下游哪些行业?谢谢

别对我说冷笑话 2018-10-25 11:14

其实配网改造即是适应新技术发展的配套措施,同时也是国网应对电力市场改革的防御性措施,一般工业用电大用户10kv侧几乎都是一条专线直接从大电网拉过来,配电网做的好,以后很有可能就直接并在配电线路上,好处是成本降低能打的过售电公司了,坏处是电压不稳,电能质量下降。现在工业用电成本还是太高了,部分售电公司电价直接是低于电网公司一毛多,因为很多售电公司都是电厂成立的,机组基本不能满发,所以降低电价影响不大