$中国船舶(SH600150)$ 首先我要表面我对船舶的观点，积极看多，这里肯定有人会说：星期五放量将近跌停的一根大阴线怎么解释？去看看前高29.55和31.60两个压力位，我认为这根大阴线就是做出来吓散户的，这绝对不是我随便说说的，如果你会看筹码分布图，船舶从14块启动拉升一直到现在，底部筹码都没有一点点的松动，并有很多新资金筹码的介入，其实光底部筹码没动你就可以安心持股，如果说现在中国船舶真的是股价到顶了，那么底部的筹码一定会转移到上方，这才叫换手出货，现在来看完全不是顶，与此同时我还发现一个非常有意思的东西，中船星期四涨停，筹码是全部获利的情况，但到了星期五将近跌停，顶部筹码居然是增加的情况，虽然现在是套牢盘，但这些套牢盘我认为是主力的，原因如下，首先是大部分散户在这根大阴线是看空的，会纷纷把筹码交出，这些筹码被主力买走，这也就解释了为什么在股价暴跌的情况下，顶部筹码还在涌入的原因，那么主力会让自己套在里面吗？他们不傻的，在这种关键位置上方有压力位的情况下，做出这么的一个动作，他们后面会干什么？我觉得答案已经显而易见了。讲到这里，我大部分观点都是靠筹码支撑的，这个指标我觉得是很有指示意义的，举例近期五连板的中闽能源股票代码（600163）股价一度从5块长到九块，我父亲也是在6连板没开启的前一天介入，在第三板与第四板中间底部筹码明显转移到上方，4板与5板则更为明显，所以我让我父亲止盈，目前股价已经连跌两天。所以对于中船目前走势我才会在高点唱多看多，关于放量大阴线我觉得大家在车上的不必惊慌，放量是正常的，不放量说明洗盘不彻底，大家都在这个时候看空了主力反而会觉得是时候拉升了。还有本人只是一名新股民，股龄两个月不到。以上只代表个人观点，不喜勿喷。股市有风险，成年人需要对自己的行为负责。