@今日话题 提到稳定的高息股，很多人就会想到宁沪高速。作为高速股的龙头，它有着公共事业股的典型特征。持有稳定高息股的好处就是心里体验好，容易拿的住，在熊市抗跌，在牛市也能增加收益。通过持股守息，分红再投，稳稳的跑赢大盘，跑赢通胀。采用分红立即买入，来看看持有5年的宁沪高速给我们带来怎样的体验！
我们从14年开始观察，13年的年报公布时间是14年3月24日，当天宁沪高速的价格为5.4元，分红是10派3.8，股息率为7.04%，roe为14.49%，pb为1.39.假设我们买入10000股，成本为54000元；分红除权时间为14年6月27日，除权日宁沪高速收盘价格为5.52，分红的钱收盘价买入，此时我们有10700股+64元。
到了15年3月3日，宁沪高速公布了14年的年报，此时宁沪高速价格为7.09，股息率为5.36%，roe为13.21%，pb为1.75，此时我们的价值为10700*7.09+64=75927元，年化值达到40.6%。分红除权日为7月1日，此时宁沪高速收盘价为9.67元，分红买入，此时我们有11100股+262元。按照此方法类推，我们可以看到2014年3月到2019年3月的收益情况及各指标的变化，详情见表格。
从表格我们可以看出，宁沪高速14-19年相关指标的变化为：
roe从14.49%-13.21%-12.45%-16.06%-16.06%-17.71%；
pb从1.39 -1.75 -2.04 -2.12 -2.03 -1.96；
股息率从7.04%-5.36%-4.84%-4.49%-4.63%-4.53%；
年化值为40.60%-30.50%-26.40%-20.90%-19.20%；
从roe与年化值的对比图可以看出，在14年pb=1.4左右,股息率7%买入，后面的年化值都高于roe，宁沪高速roe保持在15%左右，持有时间越长，年化值越接近roe。
有人会说2014年当时是低点，算出的收益偏高。那么假设我们不是从2014年（发布13年报）当天买入，而是从2015年（发布14年报）、2016年、2017年或2018年买入，持有到2019年（发布18年年报）当天的收益是怎样的呢，具体见下面表格
1.回测过去，只要分红再投，从14年开始投，无论从哪一年开始卖出，年化收益最差也有20%，收益是非常可观的，持有5年的话接近年化值有20%左右，虽说不如其他大牛股，但收益也是令人满意的。
2.回测过去，即使是在15年大牛市高点买入，持有到现在4年时间，年化收益也有14.32%，对比同时期其它股票到现在，相对收益可多得多，秒杀大部分股票。采用高股息低估值策略，为什么我们15年没卖出呢，应该说14年年报在15年的3月3日出，此时PB=1.75，股息有5.36%，PE=13.9，估值不高还可以持有。从低估的14年买入，到15年牛市也只有40%的收益，从侧面也可以看出高股息股在牛市跑不赢大盘。但是，从上面表中看到，每年年报出来后的价格对应的股息率都有4.5%左右，都符合我们买入的条件。我们无论从哪一年买入，持有到现在都有正收益，且平均接近有12%左右，非常稳。这也说明高股息股持有的体验非常不错，没有太大的波动，慢慢分享公司赚的利润。
选定高股息企业组成适合自己的清单----低估时买入---一边获取股息一边等待估值修复及企业增值收益---根据自身需要处置股息或继续买入积攒股份数—跟踪企业发展状况和估值---等待高估时出手锁定利润---再进行下一轮投资
具体的高股息低估值选股可以看看：高股息低估值投资策略为何适应大部分人
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