新船产生效益需要很长时间，未来不确定性极高。二手船马上就能计算出收益，赚到的都是自己的，真不行还能卖船回收点资金

成品油轮的增量需求

美国那边都是买旧船，还让投资者骂了，路过旧船就是18年以上的生锈货

就是二手船的性价比比新船高

目前二手船昂贵，投资回收期肯定比较长，所以应该不是不看好行情长度。现在核心问题还是在碳中和燃料基本确定之前，油轮船东批量下单造船的技术路线风险很大，即便将来能够更换燃料系统升级改造，二次投入的成本也可能太高。