近日，马士基、赫伯罗特相继发布了上调印度至北美航线的GRI的通知。
马士基
据Container News报道，马士基宣布调整从印度到北美的GRI。
从6月25日起，马士基将对从印度到美国东海岸和墨西哥湾沿岸的所有类型的货物征收每 20 英尺箱子 800 美元、每 40 英尺箱子 1,000 美元和每 45 英尺箱子 1,250 美元的 GRI 。
“由于马士基航运公司努力继续为您提供广泛的服务组合，我们宣布提价，”该船公司在客户咨询中表示。
赫伯罗特
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布，从7月1日起将上调从中东和印度次大陆到北美的GRI 。
新的GRI将适用于20英尺和40英尺干货集装箱、冷藏集装箱和特种集装箱（包括高柜设备），每个集装箱增收500美元的费率。
此次费率的调整将适用于从印度、孟加拉国、斯里兰卡、巴基斯坦、阿拉伯、巴林、阿曼、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、约旦和伊拉克到美国和加拿大的航线。
印度出口前景乐观？
据报道，印度商品出口在2023年前4月遭受重创。然而，随着即将到来的节日季全球消费者需求回升，印度政府和行业利益相关者仍对贸易量的好转持乐观态度。
印度出口组织联合会 (FIEO) 主席 A Sakthivel 在一份声明中表示：“俄罗斯-乌克兰战争，加上新出现的地缘政治局势，使出口商面临的国际局势更加艰难。”
他进一步指出，“由于预期美国经济将很快开始出现好转迹象，而中国出口在 4 月份已经显示出 8.5% 的增长，我们希望继续保持这一增长轨迹。”
Sakthivel 继续说：“我们还希望出口将从 2023 年 7 月开始显示出更好的增长数字，因为预计从日历年的第三季度开始情况会有所改善，节日和新年季节的新订单或订单预订开始到来”。
一些积极的迹象已经很明显，根据港口数据显示，5月份Nhava Sheva 港口 (JNPT) 的集装箱吞吐量同比增长近 8.5%。
最繁忙的公共集装箱处理商上个月处理了 528,045 个标准箱，而一年前为 486,638 个标准箱。
印度的长期出口前景似乎也走在稳健的增长道路上。渣打银行最新研究报告显示，到2030年，印度商品出口贸易额将达到7730亿美元左右，年增长率为7.5%，而全球平均增长率预计为5%。
“随着全球经济全面重新开放和跨境贸易加速，南亚地区处于全球贸易增长的核心，完全有能力成为由印度及其在纺织品、金属和矿产等关键行业的主导地位推动的出口强国，化学品和药品，”渣打银行印度和南亚贸易和营运资本主管 Gaurav Bhatnagar表示。
文章内容由运去哪整理自中国水运报、Container News
