2021灿谷交易收入同比翻三番,平台转型初见成效

北京时间3月11日,汽车交易服务平台灿谷公布2021年第四季度及全年财报。财报显示,公司当季总收入人民币10.51亿元,超出管理层此前的预期上限5.1%。纵观2021全年,公司实现总收入人民币39.22亿元,较2020年同比增长超91%。

2021年,疫情肆虐叠加芯片短缺,持续对汽车市场的整体发展产生影响。面对严峻经济及市场形势带来的冲击,灿谷显然选择了以变应变,将服务围绕“车”的价值链延伸开去,加码车交易,向平台转型。

依托其广布下沉市场的五万家汽车经销商渠道网络,以及逾十载的汽车金融及汽车相关服务领域经验,灿谷正逐步开启其二次增长曲线。此次灿谷四季报及全年财报,最值得关注的变化在平台侧。从2021年的营收结构变化可以看出,公司正以车交易业务为切入点,辅之以金融、保险、仓储物流、车务等整合供应链服务,向汽车交易服务平台全面转型。

灿谷CEO林佳元表示,2021年是灿谷确定新的战略方向、全力向平台转型的第一年。灿谷将不断完善汽车交易服务平台生态体系,继续以供应链端口优势为切入点,辅之以不断完善的系统、工具和服务运营能力,赋能灿谷经销商,进而为消费者带来品质化、品牌化的汽车相关服务。

灿谷财报显示,2021年第四季度车交易业务收入7.04亿元,同比增长28.7%,占比总收入近67%。该项业务全年总收入22.25亿元,同比翻了近三番。短短一年时间,车交易业务已成长为助推灿谷营收增长、业务迭进的重要引擎。

作为灿谷平台主要的流量入口,灿谷于去年五月底推出“灿谷好车”车商小程序,为车商提供涵盖交易、物流、金融、保险等的全链路服务,通过线上智能平台和线下服务网络有机结合,构建车辆在线匹配与线下交易闭环。截至2021年四季度末,“灿谷好车”合作车商数达6,394家,覆盖31省、305个城市;自2021年5月推出以来,累计浏览量突破200万,第四季度活跃车商占比达31%。

灿谷好车”提供的整合服务,直击车商,尤其是下沉市场车商的业务难点、痛点。

通过小程序,车商最快30分钟即可找到所需车型,并自动匹配距离最近的前置仓发货,最快可实现当日达。低保证金包邮布展服务助力经销商丰富展厅车型种类,提升获客、锁客能力,目前已有400余家车商申请布展,在展车商近百家。一系列省心放心的服务,进一步激活车商群体的留存、活跃质量,为“灿谷好车”带来新的增长点。

在将传统线下车商逐步转化为线上平台用户的同时,灿谷从去年年中开始,也通过经纪人模式尝试私域流量的获取及运营,经过几个季度的试炼,已基本形成一套流量闭环的链路。截至四季度末,灿谷的经纪人网络已覆盖全国12省,拥有注册经纪人超21,000名,并为其配备905个支点经销商。四季度,灿谷经由其经纪人网络,在包括云南、贵州、重庆在内的6省市组织了9场线下新能源汽车体验活动, 涵盖极狐、小鹏、天际、朋克和合创等品牌,撮合意向订单数十台。通过线上私域流量与线下社群体验场景的结合,灿谷实现了O2O模式的落地。

车源、物流作为灿谷交易平台的核心实力环节,在四季度也进一步强化。截至四季度末,“灿谷好车”小程序上自营车辆53款,覆盖13个品牌24个车系, 其中新能源品牌9个。与之配套的线下仓储物流能力,仓、运、配全面协同,配合完善的交付服务体系,打造全国交付网络。截至四季度末,灿谷在全国 91城累计合建仓93个。

基于对市场及监管形势的预判,灿谷自2021年二季度末起主动作出战略调整,放弃对助贷业务规模的追求,转而通过科技工具和流程再造,着重提高运营效率与盈利能力。第四季度,公司完成新增汽车贷款额人民币57.33亿元,助贷规模环比进一步收缩7.7%。截至四季度末,在贷余额累计人民币458.41亿元。截至四季度末,公司所有已完成并在存续期的汽车贷款的M1+以及M3+逾期率分别为1.62%和0.86%,较上季度略有微升。

汽车助贷是灿谷的传统业务,在这方面公司有多年的经验和先进完善的风控技术,具有先发优势。公司管理层表示,在平台化发展的过程中,金融仍会作为灿谷平台供应链服务能力的一个重要组成部分,但将不再是主要精力所在。接下来在助贷业务板块,公司将推行精细化运营,销售、运力、车务三驾马车齐头并进,为车商提供更优质的服务,通过不断赋能车商,提升其粘性。截至四季度末,灿谷网络中的汽车经销商总数为45,930家,其中4S经销商9,844家,含豪华品牌经销商846家。

随着多项政策新规出台,汽车行业红利不断释放。在服务提质增效的同时,灿谷也在向外拓展,探索与网络中二手车商和4S经销商集团进行交易及其他耦合的机会,凝聚更多经销商伙伴,合作创造价值,为汽车市场蓬勃发展贡献力量。

以保险促成为主的车后市场业务2021年四季度为灿谷带来收入人民币3,673万元。第四季度,灿谷继续以保险促成为切入点,开拓为新能源厂商提供落地服务的机会。目前,灿谷保险服务快捷入口已成功接入理想车主APP,与高合汽车的系统对接预计在月内完成,与其他更多新能源主机厂的洽谈也在进行中。

与此同时,车后市场服务作为灿谷车交易平台的另一项重要供应链服务,在本季度继续深化与车交易、金融及其他汽车相关服务的产品矩阵无缝融合,不断发掘车商服务潜能。目前,保险小程序已接入车商平台“灿谷好车”和车商工具“灿谷GO+”,在本季度为交易团购销售车辆进行了车险捆绑,并成功推出首期4S经销商的定制保险产品。下一步,灿谷将继续拓展汽车服务网络、增加网络粘性和活跃度。

当下,汽车市场进入存量时期,新能源汽车继续加速崛起,行业普遍认为下一个汽车时代已经到来,市场中的各方亟需跨出原有的舒适区,进行新的尝试和探索。这样的市场环境为灿谷的转型创造了良好的窗口期。在下一阶段的平台建设中,灿谷以品质服务作为公司发展的生命线,将继续聚焦平台核心能力的打造。一方面,依托灿谷深植下沉市场的渠道网络和服务能力,以及与智能新能源车的业态契合,打造下沉市场新能源汽车的销售能力,为车商提供差异化且符合本地市场需求的车源,同时助新能源厂商实现其在下沉市场的“最后一公里”。另一方面,搭建有助于提升车商黏性的赋能体系,向车商提供直击其业务痛点的系统、工具、线上服务响应和线下落地服务,以目前三大业务板块进行延伸,提供有竞争力的供应链服务,真正为车商提供其发展所需的平台化资源及服务。

融雪弭冰又迎春,一个阶段的结束,往往是下一次机会的开始。面对短期的市场波动和长期的缺芯大潮叠加涌来,灿谷排除外界噪音,向内归因,始终坚持从服务出发,不断进行自我驱动和革新,选择做难而正确的事,重塑人、货、场三者关系,为车商提供稳定、可预期的高品质服务。这既是灿谷在过去十余载不断进步、脱颖而出的原因,也是面向未来最深、最具长期价值的护城河。

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