$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ $吉利汽车(A04375)$ #新能源汽车# #理想汽车# #巴菲特#
对于邮箱问题，其实还有另外一个角度非常明确。
就是同行友商的角度。
已经有很多公司开始在用比亚迪的插电混合动力产品（弗迪动力外供的不仅仅是Dmi, 还有增程式的动力）。这些公司肯定都知道要符合国家要求。
创维、东风……好像还有大众之类的。记得比亚迪说过所有你知道的品牌都在和比亚迪谈合作。
所以从这个角度不可能存在着不符合国家标准的问题，大家总不能争辩说长城不是傻子，剩下的厂家都是傻子。
当然，如果退一万步说。如果敢认为国家标准有漏洞，那是国家有关部门自己的事情。长城公司能不能牛逼到修改国家标准。那是另外一件事情。
而且从道理上看也未必高压邮箱加油的时候放出的蒸汽污染会比比亚迪烧掉的方案更少。最多只能说是汽车静音更好。所以比亚迪的高端车就用了另一个方案。
比亚迪最牛逼的地方就是在符合国家标准的条件下我不仅成本低性能好，而且还比你长城更省油。比你省油就意味着比你更环保。
所以这一次长城花了这么多研发经费，用股东的钱。更多的是各种网络营销费用。替比亚迪做了一个巨大的广告。
其实不仅仅是长城汽车，对着比亚迪几万条的专利信息。同行也不知道比亚迪有什么神秘的技术。幸亏这次长城汽车把比亚迪的这个技术解释出来。彻底解决了同行购买比亚迪技术的心理问题。国内现在有兴趣搞插电混合动力（包括增程式）平台的同行非常多，一台车节约1000块钱，不是闹着玩的。广汽集团、上汽、东风、吉利、奇瑞…..还有各种新势力。
闹不好经过这个事情长城自己都会回过头来找比亚迪买常压邮箱匹配插电混合动力的技术。毕竟每台车节约1000块钱是硬道理。
从一四年开始，比亚迪的插电混动油箱就有这个自动启动发动机脱附油气的功能。在这个专利存在的情况下，不付钱给比亚迪是不能用的。
对于现在低端的dmi产品说白了就是把蒸发的油气自动通过发动机转换成电能储存。避免燃油蒸发的油气直接排放空气当中。当然，这种发动机电脑控制的性能特点，通过拆车是看不出来的。所以长城公司就…..居然还好意思有某些网络平台直播拆车？
再加上新版专利。可以看出，比亚迪在每一个细节都在精益求精搞新技术开发。我估计比亚迪还是不会热烈的回应这些乱七八糟的网络信息。肯定相关管理部门也收到了比亚迪的技术说明。并且通过的验证。只有某些人坐不住了。
现在肯定还有很多人心里想着要去找比亚迪买专利，一台车节约1000块钱多好。尤其在价格战内卷的情况下。这个时候就能理解比亚迪的心态了。允许别人骂街，因为别人可能是大客户。
反正对于销量也没什么影响。
对于消费者来说，怀疑这个车有问题更会买，因为这个问题是符不符合国家标准的问题。如果有问题，闹不好就中了退一赔三的大奖。
如果没有问题，那还不赶紧买，又好又便宜。而且还省油。
剩下就只有对于股价的影响了，最多一个星期有业绩说话。
特别推荐@Ray912 的专利图片（图一和图二）