近日，随着疫情逐步得到控制，此前一度趋于停滞的汽车消费产业，也呈现出复苏回暖迹象。以瓜子二手车为例，自2月10日起各地业务逐步复工以来，呈现出明显的增长态势：截至3月1日，瓜子二手车上架车源量、交易量的周环比平均增幅均超过了70%。这一方面体现出疫情态势下二手车消费需求的持续升温，另一方面也体现出瓜子二手车在疫情期间上线的“无接触购车”服务对此类消费需求的高效满足，以及对产业生态回暖赋能的潜力。
新冠疫情爆发于春节这一传统汽车消费淡季，汽车消费行业受到叠加冲击，二手车行业大量中小车商更是损失惨重。此前有报道指出，直至2月底二手车市场大多仍处于停工状态，大量二手车商业务基本停滞，甚至有部分中小二手车商已经转型微商甚至转行。中国汽车流通协会数据显示，截至3月2日国内二手车经销商复工率为66.5%；而2月17日这一指标仅有11.14%。
二手车市场的遇冷，并不代表二手车需求的停滞。钟南山院士在接受采访时曾指出，自驾出行能够极大降低因外出导致感染的机率；《人民日报》也提及在疫情特殊时期应少坐公交。自驾出行的防疫优势，使疫后汽车消费的需求爆发正在持续酝酿，而二手车无疑成为购车最具性价比的选择之一。
瓜子二手车自2019年12月推行“质量革命”行动以来，已基于提升车辆品质与服务保障上线了一系列举措，春节后再次及时上线了“无接触购车”服务：通过直播看车、在线咨询、线上签约、远程提档等服务最大程度实现二手车消费线上化，同时对线下场地与车辆进行医用级别消毒，确保消费者选车、购车、提车全流程的安全可靠，赢得了业界的广泛关注与认可，因而实现了超过70%的周交易量环比平均增幅。
“如今消费者开始越来越关注车辆品质与消费服务保障，而疫情期间安全购车、安心用车的需求更加强烈。”瓜子二手车联合创始人、副总裁王晓宇表示，“瓜子二手车早在去年就不再强调‘没有中间商赚差价’，而是在此前价格车况透明的基础上，大幅提升车辆品质与服务保障，通过整备服务升级、极速提车、7天无理由退车、30天全面保修等高品质服务，使消费者能够安全高效完成车辆消费。这是消费者在疫情期间仍然信任和选择瓜子的原因，也是瓜子能够快速实现业务恢复增长的原因。”
随着疫后汽车消费利好政策持续落地，疫情过后二手车行业将迎来新一轮增长。对此，王晓宇强调，瓜子二手车基于自身基础设施建设与平台化能力，将持续加强与汽车经销商等上下游产业生态合作，将“质量革命”的品质、服务和保障能力赋能给行业，“瓜子愿意携手更多二手车产业从业者尽快消除疫情影响，迎接新的产业机会点，推动二手车消费成为汽车消费产业的新兴增长引擎。”