风一阵贝影

讨论

货币不可以自由兑换

讨论

回复@福建米粉: 他们制造这些新闻的指向性是一样的，有这些交通事故，特意说su7某某设计不合理，想说明这辆车不行。 如果是真的这么差，特斯拉早就没人买了。如果是真的这么差，这么多缺陷，这辆车能上市吗？//@福建米粉:回复@风一阵贝影:交通事故和刹车失灵不要混淆

讨论

$小米集团-W(01810)$ $特斯拉(TSLA)$ 前两年，特斯拉刹不住车的新闻满天飞，现在不提刹不住车了。然后现在，小米su7撞车的新闻更多。小米才多少辆车下地？略懂略懂，不用点名吧

讨论

人类发展过程中，有没有一个产业因为技术没有进步，导致对应产品价格保值的？因为技术跌迭代慢而保值，其实是思想落后了，没跟上时代。
现在比亚迪开了一枪，油比电车贵。还得给说油车保值的人普及一下知识，过往油车所谓的保值是因为迭代更新慢，一般都没怎么降价，同样级别的车，电车更贵。<...

讨论

回复@陈达美股投资: 当初特斯拉车辆命名就是SEXY的思路，model s，model e，x，y。可惜model e被福特抢注了//@陈达美股投资:回复@Takun:这个特斯拉充电桩模型有什么实际作用咩

讨论

回复@ffffdddd: 那他为啥都不优化呢？你说的这些因素有影响，但是夸大了//@ffffdddd:回复@风一阵贝影:风阻，车宽，车高，车重，均有5%左右的影响，累加起来就有20%的续航影响，太正常了。

讨论

su7的101度电池能跑810，100度的极氪001只能跑656。再看高速续航达成率的话，简直离谱了。$小米集团-W(01810)$ $特斯拉(TSLA)$

讨论

回复@Y-余工: 这个是实在话//@Y-余工:回复@阿超503:一大波骗子正在飞奔而来的路上，哈哈哈😄

讨论

还好昨天还差点涨停、打开涨停都跑了

讨论

回复@想学量化投资: 吉利选了一个最简单的方法，堆电池//@想学量化投资:回复@风一阵贝影:还有车身质量，001太重了，不是全铝合金车身

电动车电控水平提升途径（一）

碳化硅MOSFET让整车平台从400v升至800v，800V平台采用了更高的电压标准，这有助于减少电流在传输过程中的损耗。根据电功率公式P=UI，在功率不变的情况下，电压越高，电流就越小。因此，在相同的功率需求下，800V平台能够减小电流的大小，从而降低线路中的电阻损耗。
同样地，由于碳化硅MOSFET...

讨论

回复@热刺: 碳化硅吧//@热刺:回复@风一阵贝影:风阻吧

讨论

回复@趋势at价值: 你的回复结合上面有个球友回复，大体上得到答案。
碳化硅MOSFET让整车平台从400v升至800v，800V平台采用了更高的电压标准，这有助于减少电流在传输过程中的损耗。根据电功率公式P=UI，在功率不变的情况下，电压越高，电流就越小。因此，在相同的功率需求下，800V平台能够减小...

讨论

回复@想学量化投资: 👍👍起码看到，小米不是那么靠堆电池提升续航。友商还需努力。 查看图片//@想学量化投资:回复@风一阵贝影:一个是400V平台，一个是800V平台，理论上800V平台的用电效率更高的

讨论

我想说的是电池重量多了那么多，电耗只提高了2%。 另外对比极氪001，小米电控水平秒杀它。虽然离特斯拉有些差距。

讨论

感觉su7的续航有点怪，73.6度电池，百公里11.02度电。101度电池，百公里11.22度电。$小米集团-W(01810)$

讨论

回复@CrazyWen: 某保险持有那么多地产股权、债券、城投债，还有不少非标产品。国家化债途中，得先制定规则，才好开展。//@CrazyWen:回复@风一阵贝影:法定允许违约呗，投保人权益怎么保证

讨论

大雷$中国平安(SH601318)$

油车保值率高？只是掩耳盗铃

油车保值率高，电动车保值率低，这个不假，毕竟电动车电池衰减，会影响续航。
但是如果说电动车不断降价，导致保值率低，这个论点站不住脚。
最大的一个对比是，电动车更新换代快，电动车电子元器件、电池成本高，“电子产品”成分高。而油车，“电子产品”成分低，主要成本变动在大宗商品...

讨论

电动车领域，落后的厂商都说电动车不行。