关于下一阶段新能源车产业链投资机会的思考

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过去一年,造车新势力和传统车企都涨了不少。

很多人说,新能源车,为啥传统的涨,新势力也涨,这个市值都多大了?

其实这种思维,就还是偏静态了。

车不再是以前的车,这是最需要明白的。以前的车,卖了就是一次性生意的利润,而且使用周期长,pe自然给的不高。现在的车,市场都预期未来是智能化的接口,自动驾驶按年收费,各种车载娱乐收费。车子的现金流模型完全变了。

所以,不要惊讶什么新能源车企业估值给那么高。DCF模型变了,能不高吗?

另外说一下,除了终端接口有价值,还有价值的就是自动驾驶方案解决商。

而自动驾驶方案解决商,需要解决三个问题。

1. 大量真实的行车数据

2. 超大算力的计算机集群

3. AI算法

这里面,2,3都是花钱可以解决的事情。1是花钱都难以解决的事情。所以特斯拉现在很领先。那么后面的车企会怎么做呢?说到这里,我觉得用心研究的人应该知道下一步的方向了。欢迎讨论。

 

精彩讨论

猫小二投资笔记2021-01-27 11:19

怎么听起来这么像当年乐视的模式,电视成本价,靠视频增值服务赚钱?如果我不选择自动驾驶,就自己开,也不要车载娱乐,毕竟躺在家里沙发上娱乐不香么,干嘛要窝在车里娱乐,是不是就可以成本价买到车了?

-空山2021-01-27 11:22

车最终还是交通工具,硬件不行,软件再好也没用。软件是对车辆进阶的补充,但行驶性能是第一位的。

神的左手2021-01-27 20:56

比亚迪和滴滴的合作模式不错。 要数据有数据,而且是短时间快速积累数据。

黑白也是色彩2021-01-27 11:35

车载娱乐会有但是真的会像想象的那么疯狂吗?我觉得人对于旅途的刚硬要求并不是什么娱乐,而是加快旅行的速度,缩短旅行的时间,这两者是天然敌对的。

巴萨06292021-01-27 11:13

请给代码哈哈

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罗斯贝2021-01-27 11:39

你先了解过了再来说吧,资本市场已经用钱投票了,他们的高估值不是白给的

我寂寞我开心2021-01-27 11:38

乐视模式又不是不好,乐视好好做电视,现在肯定很牛逼了。七大生态才是弄死他的罪魁祸首。

南京大钟亭88号2021-01-27 11:37

感觉不能简单地那智能手机和过去传统手机的列子比。
车内的娱乐系统,无非功能就跟手机 或者平板电脑差不多。相比现在能有多少增值空间 ?
无非是在车上暂时替代手机的功能。
关于自动驾驶,那更糟糕,自动驾驶完全实现后,你手机一点,车就自动开过来停在你面前,这个社会再也不需要那么多私家车了! 原来国内可能需要10亿辆汽车,完全自动驾驶以后可能只需要三亿辆就已经满足了社会的需求。最后最牛逼的还是滴滴。

我来自井冈山2021-01-27 11:37

硬件中配软件,取决于车厂还是一级硬件配套商?一平调研过吗?如果取决于一级硬件配套商,那硬件可以加入软件,硬件主要是指驾驶舱的公司比如德赛西威,我觉的机会更大!

Felix19882021-01-27 11:37

别说了,下个时代的王者就是百度了

woodenfishxxx2021-01-27 11:35

这些车啥也没有,电动车组装商,没有大数据和人工智能,啥也不是

黑白也是色彩2021-01-27 11:35

车载娱乐会有但是真的会像想象的那么疯狂吗?我觉得人对于旅途的刚硬要求并不是什么娱乐,而是加快旅行的速度,缩短旅行的时间,这两者是天然敌对的。

拯救A2021-01-27 11:34

你车都不用买,以后完全自动驾驶以后,手机app预约一辆车自己开过来给你送目的地了。

红莲保级2021-01-27 11:34

你还不如说以后车只租不卖了

风之少年4862021-01-27 11:33

谷歌听后老脸一红