年过仗朝再坐阵，重整力帆度沧海
文 / 华商韬略 方乐迪
好多人因为中年危机感，担心自己在日新月异的时代跟不上步伐。但有一位年逾80岁的知名企业家，47岁才出来创业。问鼎重庆首富那年，老先生已经72岁了。
我们今天要说的这位长者，就是力帆股份背后的掌门人——尹明善，其创业史颇具传奇色彩。
【1】
1938年，尹明善出生于重庆涪陵一个地主家庭。
由于特殊的历史时期，加之尹明善的出身成分不好，在那个时代志不得伸。
12岁时，尹明善和母亲被赶到乡下，开始颠沛流离的生活。但即使只有十多岁的年龄，尹明善却表现出与众不同的经商头脑。他凭靠售卖针线和鸡蛋，养活了自己和母亲，还赚到了读书的学费。
尹明善曾因直言被送至劳改，直到1979年，他才被“平反”，重获自由这一年，尹明善已是41岁的人了。
在劳改期间，尹明善自学了英语，这样也让他走出社会之后有了第一份工作——重庆设计院的英语老师。
虽然少年不得志，但近50岁的尹明善毅然下海创业，借助之前出版社编辑的经历，他投身到出版行业行业，被称为中国第一波下海人员中的佼佼者，并且赚到了第一捅金。
尹明善曾如此说：“如果说以前我是被生活的潮水裹挟向前的话，现在，我该做自己真正的事业了，像骑士堂·吉诃德那样，手持长矛，向命运的风车挑战。”
尹明善并没有沉迷于图书出版行业的成功，他不断挑战自我，主动寻找成功的机会。
而真正让他的事业开始蓬勃发展的，始于跨界摩托车行业。
1992年，54岁的尹明善找十几个人，以二十万资金起家，开始投身摩托车发动机制造，创立了“重庆轰达车辆配件研究所”，也是如今力帆股份的前身。之所以叫研究所，是因为办企业工商注册的门槛高且繁琐，尹明善在高人指点下，选择了注册资金只要10万元的研究所。
尹明善从一个图书出版商转向摩托车行业，还要得益于他贤内助陈巧凤。尹善夫人陈巧凤，与重庆摩托车大佬左宗申的夫人袁德秀是亲戚，二个女人一交谈，从中穿针引线，结果促成了两个男人的合作。
尹明善是在极为不利的市场条件下开始转型的。彼时，国产摩托车第一巨头是资产超过二十亿的嘉陵建设。
虽然差距巨大，但尹明善硬是顶住了压力，靠着坚持和琢磨，率先研发成功并批量生产“电启动发动机”，让消费者告别了必须蹬一下才启动摩托车的时代。
随之而来的，是全国各地飘来的订单，尹明善由此开启了力帆的成功之路。
国内生产摩托车的大企业如新大洲、钱江、港田等都采用轰达的发动机。仅1995年，轰达就赚了1500万元。到2001年时，仅摩托车发动机，力帆就卖出了184万台，收入超过38亿。
与此同时，尹明善开始带领力帆走出中国，拓展到全球160多个国家和地区，摩托车年产销两百多万台。
当尹明善的摩托车事业高歌猛进时，市场的拐点也来了。
【2】
尹明善是个善于跨界的人，在做着摩托车的同时，他也在寻找造车的机会。2003年，各地纷纷出台限摩令，也加快了力帆转型的步伐。
2003年时，尹明善开始正式涉足汽车行业，收购了重庆专用汽车制造总厂83%的股份，力帆以扩建的名义，申请轿车生产资格，并且成功通过。2006年初，重庆第一辆自主知识产权的轿车力帆520上市。彼时，汽车业务开始接棒摩托车，成为力帆新的增长点。
力帆520上市之后，尹明善在不到一个月时间里，就和多个国家签下销售订单。
在汽车业务的助力下，2010年，尹明善带领力帆股份成功登陆A股，这一年他72岁，问鼎重庆首富。
让尹明善被更多人所知的，还是他入主重庆力帆足球俱乐部的那段时间。
2000年，也就是尹明善收购俱乐部的第一年，重庆力帆拿到第一个全国冠军——足协杯冠军。这段长达十七年的足球生意，也拓展了力帆的知名度。
前力帆足球的王栋对足球队中最佩服的人就是老板尹明善：“我来这儿之后，俱乐部从来没有拖欠过一分钱工资。每个月的工资和比赛奖金都是准时发，从来不拖欠，我由衷佩服。这说明老板是真正支持俱乐部，也是真心喜欢足球的人，也是真正为我们这些球员考虑的人。力帆这么多年来能够有这样一位老板，我从内心感到钦佩，我也感谢老板对球队的支持。”
2017年，尹明善将累计投入超过8亿的俱乐部作价6亿转让给武汉当代科技产业集团。“当我利润3个多亿的时候，拿3千万，小事情。但现在我利润只有4、5个亿，要拿2、3个亿的话，负担就沉重了，并不是我不喜欢足球了，并不是我厌恶足球了，实在是觉得自己的能力不相称了”，尹明善如此解释自己的退出。
同一年，尹明善宣布退休，将接力棒交给入职力帆20余年的职业经理人牟刚。
如今，力帆在发展中遭遇到了新的挑战。对于阅尽荣辱得失的尹明善而言，老骥伏枥的他仍旧能起到压舱石般的作用。
在力帆危情初露时，尹明善在股东大会上坚定地表示，力帆股份自从上市以来，大股东（尹明善家族）从来没有减持过，“几千家上市公司也没有像我这样的”。
现在尹明善带领力帆股份，坚定不移地将把发展方向瞄准新能源。2018年12月，力帆集团与车和家签署了《战略合作框架协议》，双方拟通过资源互补、技术互补等有效合作方式，充分发挥新兴互联网造车企业与传统造车企业各自的优势。在具体合作内容方面，双方将加强增程式纯电动动力模块控制技术研发、车载人机交互系统研发以及车辆后市场研发。
尹明善希望借此能够踏上造车的第二波潮流，让力帆股份能真正勇立潮头。
也许正是尹明善不断挑战自我，勇于拼搏的精神，才是力帆股份走到今天的精神内核，这股精神也将助力“力帆股份”熬过艰难，重拾辉煌。
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