是真的简单谈谈，不扯复杂了。能买东方海外的股民应该是已经对集运行业有一些了解的。可能不少还同时有中远海控或者根本就是从海控跳船过来的。我们就看几个简单指标吧。
2021年度利润71亿美元。比韩军预测的少十几亿人民币，比台湾业界预测的少九亿美元。各方面差距主要是少在下图。2021年提了3亿美元拨备。连续两年提这么高拨备不一定合理。反正钱在账上无非是哪个科目下的问题，先不去管他了。如果所提拨备和2020年一样那么oocl的利润和韩军预测的一致。
再看OOCL的分红。
为了节省大家阅读时间，直接说答案。2022年年报每股分26港币。结合今天股价股息率是大概12%。OOCL上半年182亿已经全部分掉了。全年来看今年OOCL的股息率是27%。分红率是70%。在国家要求央企多缴利润的前提下，和OOCL一贯的分红优良记录，东方海外有望持续维持高分红率，高股息率。
集运不是一个赚估值的行业，集运是一个闷声赚大钱的行业。投资最好的标的就是股价不涨我也能赚钱。何况从2002年到现在东方海外的股价涨幅在港股紧次于腾讯位列第二。如果从海外1992年算起涨幅是全港股第一。酒香不怕巷子深啊。$东方海外国际(00316)$ $中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$
精彩讨论
投资伟大祖国2022-03-25 22:44全球进入滞涨期，滞涨无牛市！但也不是没法生存。历史经验中，七八十年代美国股市在滞涨期靠低股价与高分红取得了不错的收益。而漂亮五零跌的爹妈不认。不是漂亮五零不好，它们的业绩还在增长，但市场进入寒冬期，不停杀估值。
赛道股抄底？中概股（科技股）抄底？再等几年吧！芒格和段永平可以抄底，人家是长线，小散还是算了。包括绩优蓝筹都不能抄底！只有低估的能源、资源、公共事业股可以靠分红维系！！！！！！
王富贵282882022-03-25 20:41应计费用还提计了11亿美金左右，合起来差不多藏了一百亿利润。
海上有只哥斯拉2022-03-25 20:46革大，和您交流几个观点：
1.如果说去年100%的分红，是为了尽快恢复海控的分红能力，那么今年70%的分红率，是否能看成海外未来常态化经营的分红态度？毕竟也是在已知新造船订单下的，按海外的分红率，明显表态造船不属于重大开支；
2.海外的常态化经营的分红态度是否又是海控在恢复分红能力后的分红态度？也许可能比我们之前认为未来三年分红规划从30%提升至40%更加乐观；
3.海外这近乎扯淡的拨备依然发生了（在供应链堵塞不知何时缓解担心货量不足岂止是杞人忧天），那么海控去计提四季度美西集装箱罚金是不是也显得合理的未雨绸缪了？
4.海外的分红是否为海控的中期分红又提供了充分的可能性；毕竟海外的分红归集到海控差不多也是半年的周期；
5.毕竟都是一样的管理层，应该大同小异的经营理念；
Donani2022-03-25 22:49现在的股价能预期个屁，现在的股价都是在预期两年后亏损。
王勇-藤壶资本2022-03-25 20:55图片评论