现在我们外方研发这边就一个美国的技术总监在这,就负责一些技术对接,每天清闲的很,工资还很高。中方早就看在眼里了
1、首先,汽车市场经历了多年的调整(国五转国六、新能源汽车冲击),目前是超跌反弹的情况,远不是NT券商瞎比吹的那样好,大家要理性看待。
2、目前中国拿的出手的高端制造业不算多,未来中国产业转型的重任一定是在新能...
因为安道拓在延锋体系里占的比重越来越小,为什么这么说?以前国内的汽车工业体系不健全,独立研发的能力也不强,举个例子就像座椅调角器/机构件这种产品,早期延锋自主开发的产品在噪音/耐久性/成本等等没法让客户满意。所以基本就是从安道拓美国总部(原江森自控)进行技术引进之后本土化改良,经过多年发展之后,本土工程师研发能力相应的提升了很多(从延锋安道拓新获得专利数就能看出来,而且公司一直在大量招聘研发工程师,我作为HR深有体会)。这时候安道拓的作用就没有那么大了,而且安道拓占一半的股权,每年要分走大量的利润,所以这时候资本运作把安道拓踢走也是情理之中的事。