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$中远海控(SH601919)$ 目前讨论区还是很火热,最近不少大佬陆续也开始陆续关注并上船。这里还是建议冷静思考思考。

运价未来回落是必然,可是会在哪一个点平衡?是否能从现有数据大致推演?目前看基本所有人分析都跳过了这一点。只是一句话“就算跌也回不到过去了”是对自己投资不负责的态度。

其实目前的涨价大家都看到了年化利润计算器也都打疲了。可是最大核心还在于持续性和中远景合理价格区间。

现在的市场已经不是方大碳素那时候了,光看几个月半年一年的涨价不会给到多少溢价的。可以参考前期的新安股份,最近的$惠伦晶体(SZ300460)$ 再想想为什么$贵州茅台(SH600519)$ 等消费股涨了又涨?

本人并不专业,算不出明年运价回落后的合理区间,认为还存在比较大的不确定因素。是否有大佬看懂的,请不吝赐教谢谢。[跪了][献花花]

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百分之752020-12-17 11:42

供给端限制死了 再增加也是左右腾挪 各种高成本运力 顶住需求就可以了 c类看供给 b类看需求

安心v2020-12-17 11:06

这波航运周期我是参照猪🐷周期的模式来做的。这一波目标或许能看到2015年4月的高度16块。

大家别和我抢2020-12-17 10:27

不回血也不行啊,也没钱啊

大家别和我抢2020-12-17 10:24

现在运价市场还是在向上找平衡点,往回找平衡点,可能要到3个月以后了。

再再再创世纪2020-12-17 10:20

计算器别按了,按对了估值可能错了,按错了本无意义。大逻辑对就行了

雪坡之道2020-12-17 10:02

化繁为简,英科医疗上半年10多倍,有多少人上船了。好生意=好股票。手套,茅台,集装箱都要靠抢,细品,多悟!

Benjm_修2020-12-17 09:23

没错,所以我也说了中国神船,但有些细节想多琢磨一下

最深的海2020-12-17 09:09

赞同,惠伦晶体这种涨价逻辑都走成这鸟样。也可能是成交量的问题把。多点资金场内玩,这些有可能能起来。

Twin1232020-12-17 09:08

过去12年,海运用a.p老总得话来说"从未获得金融成本以上的收益”,亏到只有3个大玩家占了70%了。船从下订单到下水时2.5年,那么目前如果你是3巨头之一,会不会率先挑起造船潮,重新开始12年前的作死战略?还是三者心领神会,回几年血再说?

狂野西部ktm2020-12-17 09:04

现在是减持打压的黄金坑,快来