轮回666

聊聊自省

炒股我认为有一种能力特别重要
就是自省
不断地去反思自己的操作
不是反思自己是否赚钱或亏钱
而是去反思这个逻辑是否正确
～～～～～～～～～～
我说一段话
看能不能理解吧
盈亏的确是衡量一个人在股市是否成功的标志
但是正确的逻辑能让盈利的概率更大

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回复@轮回666: 低空飞行和半固态电池在操作上最大的区别：
低空飞行随时准备跑
这阵风过去后
下阵风不知何时来？
看对止盈一刀敬信仰
看错止损一刀敬自由
半固态电池是万亿级别的超级赛道
已经处于爆发临界点
虽然固态电池历史上炒作过很多次
以前都是作为新...

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回复@wyzzzzzzzz: 卷的是先行者地位！
现在当升已经占据了先行者地位
那在一个0-1的超级赛道里
那就有极强的炒作价值
0-1本来也看不到利润
炒的就是市梦率
至于后期到底谁能成为半固态电池的老大
和我们有个毛关系？
这就是在有价值的赛道里精选个股投机//@wyzzzz...

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回复@轮回666: 昨天的当升一季报后
晚上即有近200家机构参加电话会议
低空飞行我虽然不喜欢
除去安全性还有一个原因
即使载物续航也是大问题
这个对于固态电池的需求是刚性的
查看图片//@轮回666:回复...

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时移世易
三十年河东
三十年河西
这张韩国人的照片让我想起来了当年的老帅
泪目
吾辈当自强

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回复@师太就是Wo: 一帮穷 B、loser
我骂你们
你们应该给我磕一个
烧高香庆幸我看到你们了
这件事直接入你家族谱//@师太就是Wo:回复@轮回666: 查看图片

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回复@赛宝何时变赛皇: 北汽是啥？
没听过
买过么
不知道
拔出来后都是路人//@赛宝何时变赛皇:回复@轮回666:一哥，北汽还能看嘛

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回复@南北西东方不败: 查看图片//@南北西东方不败:回复@轮回666:这个平台干嘛用的？原谅我一生不羁智商低

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回复@踽踽独行在: 处理完手中订单后
M9 的月稳态订单有望在 2 万以上
一款 M9 年化销售额超过 1300 亿
跟现在的赛力斯市值相当
真是笑话一样
可以预见
M9 在相当长时间内会是整个国产车的标杆//@踽踽独行在:回复@轮回666:非凡大师快出吧
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这个魔方平台好像覆盖了所有的高端车型
轿车、SUV、MPV

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回复@努力打怪升级: 这些大的车企都很难沉下心来和华为一起拓开疆拓土
奇瑞左手华为右手智米
东风左手华为右手大疆
北汽左手极狐右手享界
长安一边用华为一边喷华为
这些个车企除了赛力斯
没见哪个全心全意和华为合作
而赛力斯从内到外、从上到下脱胎换骨
全面地...

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回复@扶摇A: 这个认知可以哦
问界靠的是安全和智驾出道
但是现在问界又逐渐多了一条护城河
就是品牌
这个品牌逐渐被富人圈、高端人士认可
这些人曾经至少是BBA以上的车主
我敢保证
BBA以上的绝大部分车主根本就记不住智界、享界、傲界这几个字
但是问界已经被他们...

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回复@轮回666: 半固态电池在我的认知里是仅次于智驾的排名第二的赛道
我为我的认知买单//@轮回666:回复@轮回666:新能源电池这个赛道净利润纷纷暴跌
是普遍性的暴跌
看看做电解液的天赐材料
这种才悲催
一季报还没有出来
估计也是非常不乐观
净利润暴跌不可怕
可怕...

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回复@二狗莫贪心: 你到现在都不知道问界的卖点到底是啥？
我聊了这么久
何时聊过增程算卖点？
现在谁都能做的东西
适合当卖点么？ //@二狗莫贪心:回复@爱笑的赚钱小植物园:可是卖点就相对少了一个

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新能源电池这个赛道净利润纷纷暴跌
是普遍性的暴跌
看看做电解液的天赐材料
这种才悲催
一季报还没有出来
估计也是非常不乐观
净利润暴跌不可怕
可怕的是半固态电池电解液需求大幅减少
公司如果找不到第二条腿走路
那前景不乐观
当升的营收利润暴跌是预期...

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M9破8万大定完全是造谣 再瞎传直接拉黑

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赛皇镇楼图
镇各路宵小
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赛力斯拿了7个多月
过山车也做了好几轮
赛力斯的确定性也是越来越强
心态越来越平和
目标位也越来越高
现在持有赛力斯的感觉不像是在炒股
更像是参与企业的成长
见证一个时代的来临
所以跟那些看着秒K炒赛力斯的人
尿不到一个壶里去

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回复@锬暴矣: 这事我在一个月前就说过了
很多人还贴出来了高阶智驾包的发票
全都是赛力斯开票
应该就是赛力斯直接从华为进货ads
然后在卖给消费者这种形式 //@锬暴矣:回复@轮回666:一哥 看了车BU媒体沟通会的视频吗？ 高阶智驾包的钱 都会分钱给每家车企， 太好了

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回复@太平洋生物: 打野是给生活添点料
怂逼没有未来
//@太平洋生物:回复@轮回666:@轮回666 一哥还打野那吗