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关于恒大造车，我有几点看法和楼主相同（可能更加“激进”），也顺带说一下，算是狗尾续貂：
1、单就造纯电动车而言，我认为恒大成为中国纯电动汽车第一品牌的成功率是很高的。现有的国产品牌厂家、合资品牌厂家、和新势力们，包括吉利、长城、北汽、上汽、广汽、一汽、比亚迪、蔚来等等，因为各自的这样或者那样的尴尬和/或不足，都难以承担起“从汽车大国变成汽车强国”的重任，将来能和特斯拉们（主要就是特斯拉，以及以后不知道将会出现的谁）形成实质性硬刚局面的可能只有恒大。（所以，我一直在喊“恒大的唯一对手是特斯拉！”）
2、汽车从燃油过渡到纯电动，从对人类社会的改变的意义上来说，不亚于手机从功能机向智能机的过渡。（所以，我一直在喊“未来已来！”）
3、股票市场在恒大造车这件事上，可以说是少见的缺乏想象力和没有远见，不论是在“地产+”上，还是在“电动车+”上——至少眼下是这样。最可能的原因是：习惯于地产业的投资者们大都过于“地产+金融”，天生“呆会计”，且不说对科技、对未来、甚至对“题材”都天生“脱敏”，所以对此事的反应就是“担忧”（“如此跨界会不会拖垮恒大的财报？”）；而来习惯于汽车业投资者们，则大都带有“技术+传承粉”的“傲慢与偏见”，表现出来往往就是“不屑”，所以对此事的反应就是“疑问”（“恒大这么个做房子的能做好车？不可能吧！”）。但历史上来看，股票市场对恒大的认识，正确的时候还真不多！（所以，我一直在喊“（先不说别的，）想想这事的值博率吧！”）


$中国恒大(03333)$