果然愚癫，直接拉黑了哈，省得废话。

刹车失灵不难解决，比如利用腕表检测心率，一旦心率突然升高，AEB接管，让车安全地减速直到停在路边。
市场环境确实是个问题，特斯拉要放下傲慢，积极沟通。
FSD在美国成熟后，才有可能到中国落地。

不是改款问题，特斯拉要想在中国区安好，首要是需解决媒体抹黑等营商环境问题，然后推动fsd中国区落地，这才是根本，这两点可能只能用星链做筹码和中国谈判。至于其他，都是细枝末节。改款又怎么样？刹车失灵抹黑你

企业家必须随时为未来的风险准备。
很显然，马一龙认为今年会有严重的衰退，如果FED继续保持高息压高通胀的策略。
应对高息+高通胀的环境，最好的办法是降价保需求。
可见，不是不出改款，而是降价是目前最佳方法。
当然，降价解决不了中国市场需求不足的问题。
需要为中国市场出改款，比如加长款+提升舒适性的尊享款，保持产品力的竞争性。
至于MQ或者M2，应该不是现在必须的。只要电池价格保持高位，对于低价车，EV的性价比肯定比不上混动。一旦FSD正式发布，MQ再出来就OK。