回复@潇琪的天空: 是有可能的,只是没有比粉想的那么简单容易罢了。他们觉得比亚迪一开放宁德就饿死了。一些小车企还是选择合作较为明智。//@潇琪的天空:回复@大道至简拥抱未来:b端没问题,有地方保护主义,且比亚迪又不可全国设厂,卖商用车的三电给地方车厂,好过去建厂吧? 乘用车可以以技术合作的名义卖三电啊,比如长安和比亚边合作开发的什么。。。。
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引用:
$宁德时代(SZ300750)$ 现阶段宁德的估值一定是高于比亚迪的,因为宁德业绩摆在那里,比亚迪1200多亿目前应该在底部了,那么宁德1400亿的估值略高于比亚迪也是合理的。未来几年新能源行业仍然可以保持高增长,所以宁德目前是有业绩有想象空间,股灾一旦过去很快会上2000+.而比亚迪属于未来模式,下...

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找自己6434 06-22 16:56

市场很大,容得下几家厂商。也许有些人想法极端一点,也很正常,不代表全部。你看到有几个人发表了这言论,就认为所有比亚迪的拥趸和投资者都这么想,你是不是也很极端呢?!

复合的增长 06-22 16:41

比亚迪今明后增长点是燃油插混和纯电乘用车三箭齐发,电池贡献有限,2020年50G电池全部外供也就500亿,实际上外供不多,顶多几G,几十亿。一款车就一百多亿元了。电池会受到上游原材料提价,下游整车厂降补贴挤压,宁德净利率会下降。

大道至简拥抱未来 06-22 16:33

是啊,我就觉得都挺厉害。比粉觉得比亚迪天下无敌,宁德辣鸡菜鸡

复合的增长 06-22 16:22

宁德也会很厉害

莎士比亚007 06-22 16:16

其实吧,这股铁定要跌。分析那么多有啥用。明天继续割肉破新低吧。这个盘子不允许接着涨。