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回复@白菜business: 日本有些地方已有应用,不仅仅是新能源汽车,而是用氢能作为地区的主力能源。因为氢燃料发电除了生成水,还会有部分热能释放,日本人喜欢泡汤,那么家里的热水也是一体化供应的。构想中,氢还可以储存在各种规格的燃料棒中,满足电瓶自行车,笔记本电脑等移动式场景的电力供应需求。氢能管道到家,甚至能够像特斯拉那样,在自己家里给汽车加氢。整个规划都是站在一定高度去设计的。如果仅仅考虑燃料电池汽车,要普及的话难度非常大,目前看一点也不经济。但是如果找个地区做试验,从根本上改变能源结构,则建设成本可以分摊到应用中的各个部分,整个框架是有机结合的,这也是日本力推氢能社会概念的原因。//@白菜business:回复@刺猬偷腥:[想一下]五年十年氢也只能算技术储备
引用:
2017-12-21 22:15
日本的氢能社会架构以及台湾的沙崙绿能科学城都是不错的尝试,国内在科技部部长万钢上台后,也一直倡导氢能的发展和应用,甚至给燃料电池汽车近乎疯狂的补贴。去年程寒松博士带领团队攻克了常温常压储氢技术,用不饱和芳香化合物吸附再加催化剂释放的方式解决了运输和储存上的问题,储存在有机溶液...

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刺猬偷腥2017-12-22 11:48

亿华通在电堆的集成控制上有优势,不过目前燃料电池的核心部件依然需要靠进口,国内还很缺核心零部件的研发和生产厂商。继续了解下,谢谢分享。

marco11512017-12-22 10:18

亿华通,股票代码:834613,出自于清华科技院,国内燃料电池的领先者,技术国内一流,福田、大通、宇通都用的这个公司的电池,宇通客车持股10%