无人驾驶离人类还有多远?

虽然无人驾驶是一个非常热门的概念,但那种没有方向盘、可以像人类一样,适应任何路况的自主行驶的汽车,距离人类仍然很遥远的。因此,当有汽车厂商提及无人驾驶或者自动驾驶,就会被某些人认为这是完全不着边际的空想。

如果说,实现全路况的完全无人驾驶是100分的话,现在量产车型里,可能只做到二三十分,实验车型可能是五六十分。但这不意味着,人类在取得100分之前的所有成绩都是没有意义的。

就如太空探索,如果我们将寻找到宜居星球或者外星文明为100分的话,人类目前的成绩,可能还只是个位数的。人类所制造的飞行器,经历了几十年的旅程,仍没有飞出太阳系的范围。但我们不能说,在找到宜居星球或者外星文明之前,人类的航空探索都是没有意义的。因为科学的进步,不是大家一起等待,然后一夜之间就突然实现。而是一个个非常具体的问题切实地解决,再由量变到质变实现飞越。比如,人类发射地球轨道卫星,需要逐步研发高效而安全的燃料;太空站实验,需要解决宇航员的防辐射、吃喝拉等问题。这些都为将来人类或者航天器涉足更遥远的地方做准备,这过程中的一些成熟技术,可被用于改善人类生活和提高生产效率。

无人驾驶也一样,并不会突然有一天毫无前兆地实现了,而是一个个具体的问题解决了,结果自然才能到来。在实现终极目标之前,当中已经被解决的一些问题,可能已经直接用于改善人类的驾驶体验、降低了货运物流成本。

按照我们比较常见的汽车用途,我们可能经历下面的流程:从停车场驾驶出去,汇入主路,跟随前车,保持距离,遇到一些意外情况紧急刹车,红灯停车,绿灯通过,打灯变道、拐弯,驶入高速,超车、变换路线,驶出高速,再走一段城市道路,进入停车场,找到空位停车。

在实现完全无人驾驶之前,上面所列的以及还有其他更多的情形,是必须解决的。但是在解决所有的问题之前,大量的自动技术,已经应用于我们的日常驾驶中。比如自动泊车,不少品牌汽车都提供了这个功能,比一般的司机好多了。还有车道和车距保持,可大幅度降低人类驾驶导致的追尾事故。“鬼探头”的紧急自动刹车,虽然并非百分百完美,但是反应速度已经远超出人类的极限。

所以,现在还无法预估全环境的完全无人驾驶哪天能实现。但是逐步实现的各种自动驾驶功能,已经让汽车具备了智能的能力,而不再是一架冰冷的机器。即便现在有的问题依然无法解决,但在可预见的将来,人类对汽车的行驶的过程操作参与将越来越少。换句话说,智能化,是汽车不可逆的革命性的趋势,如同手机一样。(梁剑,发表于 雪球)

披露:文章发表时,作者所在机构 $大道全球精选(P000325)$   $iMeigu Fund(P000057)$   持有相关公司的多头仓位。

雪球转发:43回复:67喜欢:61

全部评论

happychha2021-02-22 20:52

人工介入的频率还是很高,离全自动远的很,等马斯克嚷嚷取消方向盘,放松政策监管的时候再乐观也不迟,现在还在强调手要放方向盘上的阶段

美味咖喱2021-02-22 18:09

看看网上FSD Beta的那些驾驶视频,离全自动驾驶不远了

happychha2021-02-22 16:49

FSD应该改名叫高级辅助驾驶更贴切

无涯20202021-02-22 14:38

半封闭、封闭场景早就开始了 ,还远?政策远还是技术远。

美味咖喱2021-02-22 12:17

特斯拉FSD进化很快,感觉全自动驾驶已经不远了