机票直销肯定是趋势，这点非常认同，随着IT技术的发展，为航司直销带来了便利，单纯的针对普通个人的机票销售商已经没有存在的价值，航司需要的分销商是专业的TMC公司，旅游公司。机票对于旅游来说，尤其是出境游，也非常重要，但不是盈利的重点。毕竟机票占据成本的一大块，要想保持成本优势，必须淡旺季都切位，公司量越大，优势越明显。
酒店携程收购了艺龙，去哪儿，取得的优势，短期是难以撼动的，但后来者也不可小觑。
商旅这块，差旅管理需要是专业的人员，专业的IT解决方案，制定专业的方案，有比较强的服务意思，在国内还必须有资金优势，能垫资。国内也是会产生一家类似美国运通的公司，专业的人做专业事，以后差旅管理收费是必然，虽然现在没服务费这么一说。商旅其实不需要太多呼叫中心人员，反而我觉得应该优化流程，减少呼叫中心人员数量，这么多的人员，工资加社保每年必定是不小的支出。携程商旅有先发优势，阿里也有机会。
携程的优势不差钱，融资方便，比国内上市的公司融资方便多了，可以快速并购。

酒店行业的特性决定了对渠道商的依靠，直销只能针对商旅、或者高端人群，普通老百姓有几个有SPG、IHG的积分可以去兑换住宿呢？很多人恐怕连喜来登和喜达屋的关系都搞不懂。国外的超级酒店集团，诸如万豪、洲际、希尔顿等等也要有相当的份额分给booking、雅高达、TP之类渠道商或者分销商。置于新进入者的挑战，也只能走着看了，不过个人不太看好阿里旅游，阿里的摊子铺得大了点，可以成为行业的一个有力竞争者，但是很难成为龙头领袖。

个人一直觉得，机票直销是大势所趋，当初去哪儿最终被卖，其实也是看不到希望。但，机票对于携程，其实不会是重点。酒店是目前的中坚业务，小、散、乱的行业格局也决定了携程这样的大分销渠道终究占据主动。商旅这块，携程的核心竞争力是几万人的呼叫中心，这个阿里什么的后来者很难短期内撬动。至于未来，俺一直深信是休闲游板块。如您所说，要对资源端有把控，携程正在各地区布局。资本层面，我相信更不是问题，不说纯外部资金，单大股东priceline都算个大腿了。不差钱。

在国内，几大航司很容易达成一致行动，参股个别航司不改变大局，尤其是携程经过一系列并购，锋芒过于外露，让整个产业链都感到了携程的强大，让合作伙伴感到了恐惧，航司是非常不乐意看到携程楼在机票分销方面一家独大的，正采取措施扶植其他机票分销商，大力发展直销。还有酒店方面，只不过太过分散，一些大型连锁酒店也在想办法应对。美团酒店发展没多久，已经抢了不少生意，最近阿里商旅估计也是瞄着携程商旅的客户来着，阿里商旅肯定抢不了类似国旅运通服务的大企业的生意。无论是携程起家的机票，酒店，还是旅游，消费者对价格还是比较敏感的。新进入者打价格战至少能抢部分生意。旅游已经是资本和资源的游戏了，高筑墙，广积粮，缓称王。