随着特斯拉上海工厂的迅速建成，国产特斯拉已经交付一周了，而交付后特斯拉就放出个大招。
国产特斯拉Model 3标准续航的补贴后售价已经降至299050元，不到30万的售价已经可以和威马、小鹏、蔚来等造车新势力形成竞争。
1月11日，在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会论坛，李斌对于国产特斯拉降价做出回应。
“蔚来目前在量上做出了突破，并在品牌向上做了突破，在30万元SUV级别中名列前十名，平均售价40万元。相比特斯拉降价，蔚来现在处于负毛利，没有降价的空间，我们只能把服务做好。”李斌称。
| 发布于: 修改于: | 雪球 | 转发：248 | 回复：201 | 喜欢：7 |
随着特斯拉上海工厂的迅速建成，国产特斯拉已经交付一周了，而交付后特斯拉就放出个大招。
国产特斯拉Model 3标准续航的补贴后售价已经降至299050元，不到30万的售价已经可以和威马、小鹏、蔚来等造车新势力形成竞争。
1月11日，在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会论坛，李斌对于国产特斯拉降价做出回应。
“蔚来目前在量上做出了突破，并在品牌向上做了突破，在30万元SUV级别中名列前十名，平均售价40万元。相比特斯拉降价，蔚来现在处于负毛利，没有降价的空间，我们只能把服务做好。”李斌称。
政府扶植蔚来，根本就是拿穷人的钱补贴蔚来车的车主。小米，ov造手机时拿没拿政府的钱?蔚来最大的问题是商业模式都没走通。特斯拉拼命造工厂，搞研发。蔚来拼命建售后，发用户红包。按财报，就是研发费用为0，都是亏钱的。当然如果不是国资出钱，美国股民出钱，李斌随便咋玩都行。
我认为ZF应该也无所谓什么蔚来之流。而且有一个BYD了，为何要扶持第二个？
汽车作为国民经济一大支柱，还是让更有社会效益性的国企来分这块蛋糕。
就看比亚迪上汽广汽北汽长安了。
都说了“理直气壮做大做强国有企业”，这么个支柱行业你觉得我党会袖手旁观么？
其实没必要啊，等国内的新能源汽车产业链起来了，自然会有整车厂跑出来，就像手机产业链发达了，自然后oppo和vivo跑出来，政府没必要去扶植波导和TCL手机（蔚来的对标）
倒逼！呵呵，对外资优待，崇洋媚外，对外资开放汽车，铁路，银行，保险，资源勘探，电信，军工，石油，教育，医疗，都是对外开放的政策搞的。对内，挤压国产企业市场份额！挤压国有企业份额。