随着特斯拉上海工厂的迅速建成，国产特斯拉已经交付一周了，而交付后特斯拉就放出个大招。
国产特斯拉Model 3标准续航的补贴后售价已经降至299050元，不到30万的售价已经可以和威马、小鹏、蔚来等造车新势力形成竞争。
1月11日，在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会论坛，李斌对于国产特斯拉降价做出回应。
“蔚来目前在量上做出了突破，并在品牌向上做了突破，在30万元SUV级别中名列前十名，平均售价40万元。相比特斯拉降价，蔚来现在处于负毛利，没有降价的空间，我们只能把服务做好。”李斌称。
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随着特斯拉上海工厂的迅速建成，国产特斯拉已经交付一周了，而交付后特斯拉就放出个大招。
国产特斯拉Model 3标准续航的补贴后售价已经降至299050元，不到30万的售价已经可以和威马、小鹏、蔚来等造车新势力形成竞争。
1月11日，在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会论坛，李斌对于国产特斯拉降价做出回应。
“蔚来目前在量上做出了突破，并在品牌向上做了突破，在30万元SUV级别中名列前十名，平均售价40万元。相比特斯拉降价，蔚来现在处于负毛利，没有降价的空间，我们只能把服务做好。”李斌称。
政府扶植蔚来，根本就是拿穷人的钱补贴蔚来车的车主。小米，ov造手机时拿没拿政府的钱?蔚来最大的问题是商业模式都没走通。特斯拉拼命造工厂，搞研发。蔚来拼命建售后，发用户红包。按财报，就是研发费用为0，都是亏钱的。当然如果不是国资出钱，美国股民出钱，李斌随便咋玩都行。
短期利空，长期利好。
其实历史早已给我们答案。苹果手机供应链落地中国对国产手机品牌有怎样的影响？对小米OPPO有怎样的影响？
新能源汽车现在销量占比只占到3%，但是增速惊人。和当年iPhone4出来的时候一摸一样。所以这是一个巨大的增量市场。增量市场和存量市场最大的不同就在于不是彼此竞争的关系，而是共同增长的关系。特斯拉和蔚来的竞争对手不是彼此，而是燃油车。
苹果手机的供应链国产化带来的影响大家看到了。中国可以以超低成本产出超好用的国产智能机，出口全球。
同理，特斯拉的国产化会将世界最领先的新能源车技术慢慢渗透进国内，让特斯拉在中国培养出一批国际顶尖的人才，顶尖的供应商，顶尖的造车理念。
没有鲶鱼的水，注定是一潭死水。竞争对手的高度越高，我们的成长就越快！看好蔚来汽车电池供应商 $宁德时代(SZ300750)$
影响恐非常巨大，蔚来目前对比的特斯拉的唯一优势就在于免费的个人充电桩安装服务，在各地消防安全持续重视背景下个人充电桩推广也并非那么顺利。特斯拉降价直接在价格端与蔚来竞争，蔚来本就不宽裕的现金流大概率雪上加霜。