为何不等它去美国上市后再抓人??
随后,公司发布公告称,“初步确定,因警方对关联公司‘有用分期’的调查,而引发对美利车金融业务的影响。”
成立之初便自带光环的美利车金融,融资过程中曾经被各路资金看好,2019年上半年净利润暴增。但如今还是开始面临涉嫌“骗贷”“套路贷”的困境。
现在问题来了,你是怎么看待网络借贷这个行业?你对美利车的未来持何态度?
网络借贷有着其优势的一面,比如借贷条件更宽松,平台方可以获得较传统银行业更大的利差,同时也打破了融资的地域限制。同网络直播等新兴行业一样,监管缺位会导致野蛮生长,赚习惯了快钱就很难去选择步步为营的赚钱方式。同时通过互联网的方式相关执法人员追踪难,也没有设立风险保证金。未来转合规后网贷平台的数量会进一步下滑。
随着P2P的暴雷家数越来越多,近期监管层发布了《网络借贷信息中介机构业务活动信息披露指引 》并规定不得通过代收业务为P2P公司提供支付业务服务,逐步为银行监管、消费者监管捋顺关系。
近期关于美利车“套路贷”的新闻甚嚣尘上,利息之高难以想象,未来还是看好$乐信(LX)$ $360金融(QFIN)$ 这样合规具有金融牌照,风控严格的网贷公司。
不看好,个人的借贷消费情况有花呗和信用卡就很足够了,而作为投资,为了仅仅高出银行理财几个点的收益,却要面对本金全部损失风险的P2P,个人实在是接受无能,没什么兴趣
第一个问题。
预计从严监管将会持续!
央行亮出监管成绩单,近两年共清退网络借贷机构3510家,这些平台发展良莠不齐,在满足多元化投融资需求的同时,积累了许多问题和风险。2018年下半年以来,随着经济下行压力加大,1000多家网络借贷平台集中爆雷,尤其是一些风险事件的爆发,对行业声誉造成了较大负面影响,危及社会和金融稳定,规范此类业务发展成为广泛共识。
就国内市场长远来看,汽车市场已经过了黄金发展期,目前国民拥有车的数量已经基本饱和,在需求端已基本见底,除非公司走出国门往非洲等第三世界国家发展,否则今后将难以为续。基于以上基本面判断,对美利车的未来持悲观态度。