牛有财

牛有财

未来投资主旋律“高端”“进化论”

牛有财回复的提问

你个人对格力电器看好吗

他的全部讨论

闲聊几句新能源汽车

我一直最看好的是理想汽车,倒不是车多好,咋也不懂车,L系列发布之前网上的车评人基本在一致黑理想one(作为汽车之家的创始人,好尴尬),只是主观的看采访和演讲,觉得李想对新能源汽车的发展了解的更透彻,李总是我喜欢的那类人,打心底了认为特斯拉和苹果很牛逼,并且向人家虚心学习。
蔚...

讨论

照着极氪001去了

讨论

经营水平可以呀

讨论

$哔哩哔哩-W(09626)$ 有没有人愿意综合选个题目点评一下:
1、B站的业务前景?成长空间如何,是不是被UP主绑架了,是否能边被动为主动?;
2、B站和抖音比的长处和短处;
3、B站的股东结构,创始人团队怎么样?

讨论

我刚刚关注了股票$哔哩哔哩(BILI)$,当前价 $10.85。

讨论

CC现阶段的发展问题是,不知道打谁了,假想敌都被比亚迪及新势力打的减产了,主力车型SUV除了小米,其他家都是核心车型,甚至是唯一的车型,这么多人打又打不过来。扳手门和18这种操作要是弄德日车还行,弄自主品牌又不占舆论优势。

讨论

比亚迪员工数量竟然达到了70万了[滴汗]

讨论

回复@夏ggc: 静态经营水平还是不错的,做两三块钱一根火腿肠肠的企业竟然做到了600亿应收,现在的哇哈哈应收规模也就是这么大,手闲打开财报看看那位老板这么牛,且这么低调,看的差点吐出来,太复杂了,且名字还那么长。//@夏ggc:回复@牛有财:唉前段时间双汇到30时候本来想卖了换别的没卖 明天又...

讨论

没开错吧,一年五十亿净利润[捂脸][捂脸][捂脸]

讨论

$潍柴动力(SZ000338)$ 氢能源电池靠潍柴自己推动不起来的,继续搞内燃机,一汽、康明斯、那帮老对手能陪你玩到退休。梭哈混动卡车吧,技术线路也成熟了,只有靠这种技术革命才能把内燃机的竞争对手淘汰,电动重卡,没人带头搞,成本永远下不来。

讨论

雪球的新主页面好乱呀

讨论

要打红眼了

讨论

误入一场亲子徒步活动[捂脸],北京还是好地方,随便一个停车场就像是车展,
理想,蔚来的车外观都是95分以上,车体宽大,外观简洁,柔和,都挺适合中年已婚精英的,蔚来苦于是纯电,俩李总审美没得挑,Q5放旁边,就是个差生,
赛力斯外观80分吧,车标也单薄,最近销量已经超过L系列了,智...

讨论

$比亚迪(SZ002594)$ 偶遇一只豹5,停车场数它个头高,外形没的说,怪不得CC慌了,吊打300。

讨论

回复@andyding: 红旗这个品牌也天然具有高端基因,搞出租车,就和茅台出了一款一两百的婚庆酒一样,浪费了。//@andyding:回复@andy_ct:官宣了,$比亚迪(SZ002594)$ 两款车,在久经考验的比亚迪面前其他两款车的机会在哪里?
查看图片{...

讨论

比亚迪全产业链的优势就在这里,生产一模一样的车,我的造价比你的低。除了华为系的品牌赋能提供溢价,其他家都打不过。

讨论

L系列被M系列针锋相对,尚未发布的L6,显眼包零跑汽车已经帮忙造了,今年的纯电车型基本需要重新规划,5000个超充站也不大实际,看厂长如何破局吧,加油。

讨论

$赛力斯(SH601127)$ 当初就是徐总这个率直的发言,搭配大公主“无奈”的微笑,让我错失了塞力斯。
人家都是千年的狐狸,我还在和人家讲聊斋[哭泣][哭泣][哭泣][哭泣][哭泣][哭泣][哭泣][哭泣][哭泣]

讨论

看了电动汽车百人会论坛,和前两日知名汽车媒体人孙少军和乘联会秘书长崔树东的视频连线直播,现在最高层已经把大力发展新能源汽车是基本国策的级别了,然后到孙少军这种草根从业者,也已经看清楚了趋势,旗帜鲜明的支持自主品牌发展新能源,然而中间这一层,例如崔秘书长这样的,则是站在了反面,...

2024年中国电动汽车百人会论坛 大佬发言

一、比亚迪王传福
王总是几位大佬里面发言最短的,也是,整个大会也可以改名为中国电动车1+99大会,各个车厂对比亚迪供应链的排斥,感觉已经超过了灵魂。
比亚迪下一阶段目标两件事,第一件是把新能源汽车从2023年市占率从35%升到2024年45%的200万增量吃掉,第二件事是智能化,目前腾势G...

讨论

想起李佳琦的名言