于清教2019-04-04 20:31专利价值不大。三电(电池、电机、电控)丰田不占优势,专利都陈旧了!
常思远世界2019-04-04 16:11增程车放开后,市场标准之争开始。轻混还是强混、串联还是并联?看谁胜出。
终于消停了2019-04-04 14:27欧洲玩48V轻混,丰田混动自己玩吧,人家不感兴趣。
天啟2019-04-04 13:311:专利准备到期,
2:弱混动力弱鸡,比亚迪的插混已经成为主流,放开还能有点卖配件价值,封闭只会成为废铁。放开也不会干扰国家发展纯电和插混的路线。
西山老陈醋2019-04-04 10:48商人都是逐利的,丰田当然不例外。我想丰田大概是不希望大家都像特斯拉一样疯狂发展纯电动车,那不是丰田的发展节奏。如果这一趋势持续下去,丰田面临被弯道超车的可能。丰田希望看到的是大家跟随他的路线图发展,这样丰田可以继续凭借他的精益制造技术保持领先。丰田手里有大量先进技术储备,包括氢能源汽车技术,油电混动技术和固态锂电池技术。丰田开放共享了前两项技术。但是固态锂电池技术不但没有对外开放,而且加大了投入,和松下组成了合资公司开发商业化产品。在丰田的心目中那项技术代表着未来一目了然了。