奔跑的犀牛1212

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回复@Key的投资笔记: 亏的就是你这种研究深的//@Key的投资笔记:回复@雪橇狗:我在比亚迪的头寸相当大（随着研究越来越深入，加仓的更多了）。每周深入地跟踪数据一方面是为了我自己的投资负责，另一方面也希望和所有同行者共勉$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$

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回复@明白的股市行者: 老子开的车你都买不起//@明白的股市行者:回复@奔跑的犀牛1212:这就是个底层屌丝，只能在网上卑微地找存在感

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:比亚迪百分之八十多都是老头乐，怎么用智驾？用三个轮子开智驾么

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回复@积木basslym: 比亚迪百分之八十多都是老头乐，怎么用智驾？用三个轮子开智驾么//@积木basslym:回复@剑神一笑--陆小凤:同意，有了工业能力，机器人也是分分钟的事。 只要资本开支合理，产品没有问题。

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回复@底槽青: 自己去看看哪吒L//@底槽青:回复@奔跑的犀牛1212:你这回答暴露你的认知能力。我tm多余废话。

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回复@从水库入股海: 哪吒L,自己去看看//@从水库入股海:回复@奔跑的犀牛1212:哪个车12-13w有理想的配置？

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回复@YH流浪: 自己去了解//@YH流浪:回复@奔跑的犀牛1212:只能说你懂个毛线

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回复@底槽青: 5000块的增程器，真好//@底槽青:回复@奔跑的犀牛1212:你可以说理想车子性能不强，A柱不够硬这都是安全性能范畴。但理想的车子故障率低，车主开着省心，向周边朋友推荐的概率高，这是事实。能控制好成本，还能保证低故障率，高可靠性，这企业管理者是狠人，得服气。

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回复@YH流浪: 你但凡多开几台车，都能发现，理想有个屁的产品力//@YH流浪:回复@奔跑的犀牛1212:断多少次我真不知道，但你去看看投诉比例，你会发现谁才是真正好产品，因为老客户不撒谎，尤其涉及他们自己利益的时候。
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回复@YH流浪: 你的意思理想质量可靠呗？A柱干断多少次了，你跟我说能有多复杂//@YH流浪:回复@奔跑的犀牛1212:兄弟，汽车是一个复杂的工业产品，你如果真的关心价格，你至少应该要知道买入成本、使用成本以及之后的残值，几个因素综合起来看，你再对比下看看谁更厉害！

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有屁的产品力，看看最近的新车，那个做不到？价格比它少一半

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逻辑已经发生了改变，之前是传统车企慢一步 现在传统车企 包括互联网车企的节奏都上来了 理想仅存的那点优势已经不在了

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骚操作还是不断，虽然我认为长城的车不错 但是这个企业的确是个乡镇企业的文化 太傻了

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回复@明白的股市行者: 继续装//@明白的股市行者:回复@奔跑的犀牛1212:做二手车的懂啥？懂个皮毛！你去问问那些修车的技工，你在他们眼里算个啥！然后修车的技工，见到电动车也是一脸懵逼，不学习你啥也不是！

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回复@黄毅超: 继续扯淡//@黄毅超:回复@奔跑的犀牛1212:我也从事车行十几年，去年卖了，没做了。从事车行的就能懂车吗？懂买卖我信，但很多人不懂车，从事车行的大多人都是低学历，感知能力很低 查看图片

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回复@黄毅超: 我做二手车的 ，开的车不如你多 //@黄毅超:回复@奔跑的犀牛1212:对底盘感受不出来，还在对比亚迪带有色眼镜的人，才是车盲。你就是其中之一

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还有吹比亚迪底盘的得无知到什么程度

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回复@大海投资笔记: 我也是摩卡车主，不过我还是会买长城的车//@大海投资笔记:回复@小明爱吹牛:真的是恶心人，我现在开的摩卡，我10年长城粉今天都被恶心到了，再也不会买长城股票和长城车了。

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$上证指数(SH000001)$ 指数若再跌到2600，个股该如何应对

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天真，做了十几年烂车的车企 ，突然一下把所有的车型都做好了 好神奇哦