$天能动力(00819)$ $雅迪控股(01585)$ $小牛电动(NIU)$ 盒马鲜生实测雅迪石墨烯(铅酸)电池，600次循环后依然如新

2018 年 6 月，40 组雅迪石墨烯铅酸电池投放在上海盒马曹家渡换电站使用，经过长达145天的夏季高温试用后，电池包容量几乎没有衰减。2018 年 12 月，这 40 组电池又转移至寒冷的北京盒马鲜生试用 225 天。 




普通铅酸电池和石墨烯电池的性能差异对比图


每天可多次循环使用


从电池的使用情况看，一个电池包可满足骑手进行4-6趟派单（约3-4小时），骑行距离约50km，骑手一天换2-4次电池包，周末换4-6次。根据统计，平均每个电池包每天使用2.03次。


冬季低温使用储电量优势明显


雅迪石墨烯电池20组，投放在北京盒马红莲店进行冬季低温环境下实际使用。与同期投入使用的市场普通电池相比，雅迪石墨烯电池优势明显。经过9个月的使用，石墨烯电池容量基本与初始容量相当，而普通电池已基本无法使用。




支持快充，1小时能充入80%电量


试用使用的是由五只12V/20AH的雅迪石墨烯电池组成的60V/20Ah电池包，它最大的特点是支持快充，1小时能充入80%电量，3小时就能充满。一个60V/20Ah石墨烯电池包可支持骑手跑4-6趟，考虑到中间休息的时间，单包可支撑3-4个小时。


长期使用后电池容量“保值”


经过约145天夏季高温试用后，工作人员对其中的20个电池包进行放电，大部分电池包放电时间仍在120分钟以上，平均放电时间保持在124.8分钟，容量几乎无衰减。更重要的是，充电系统和电池包运行状况良好，完全能够满足日常使用需求。




上海盒马鲜生曹家渡店的充电柜、充电包


经过南方的酷暑和北方的严寒考验，石墨烯铅酸电池表现依然“坚挺”。根据雅迪与盒马鲜生的联合测试结果显示，40组雅迪石墨烯电池经历了370天的高强度使用，每组电池的累计循环次数已超过600次，电池性能并未发生明显衰减，依然如新。并且在冬季的低温环境中，雅迪石墨烯电池相比普通铅酸电池，低温续航里程多出约10%。


每天日行几百里的骑手是对石墨烯电池最好的证明。