5月12日，潍柴动力和比亚迪签订战略合作协议，中国商用车老大和中国乘用车老大的首次合作，意义重大。
潍柴动力作为柴油机老大，重卡柴油机占据了中国的1/3以上，柴油机技术是没得说，和比亚迪合作。会不会制造出柴油版的DMi(混合动力)发动机？柴油的特性，此款发动机如果实现:
1.用于商用车和乘用车。比如:重卡，中卡，轻卡，长途及短途城市物流车、冷冻车、物流园区卡车、皮卡、房车、中大型Suv、MPV 及小汽车等各种商用及乘用车。
2.用于工程机械和矿区做业等车辆。比如:挖掘机、装载机、吊车、压路机等各种工程机械和矿区各种重型机械等。
3.用于内河航运及远洋航行的各种型号轮船。比如:内河客船、货船、远洋客船(邮轮)、集装箱船、石油(天然气）运输船、散货船、滚装船等各种船只。
以上民用技术应用，完全可以复制到军用层面，比亚迪军用层面不仅仅限于上述技术，还有其他很多方面技术运用，再次不作讨论。
潍柴动力在氢燃料电池商用车研发上实力强劲，比亚迪在新能源“三电系统”独一无二，两者结合，将对我国氢燃料电池技术的发展起巨大促进作用。
还有什么遐想，请各位雪友补充。