从评论来看,被骗了帮忙数钱是很正常的事
目前,PSAC持股人选择赎回的最后期限已过,在PSAC与FF的拟议业务合并完成时,99.91%的资金将留在的信托账户上。 因此,FF预计在业务合并完成时可获得约10亿美元的资金,其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金(假设不赎回的条件下),以及以每股10美元价格超额认购7.75亿美元普通股PIPE。
Property Solutions Acquisition Corp.是一家以特殊收购为目的成立的空白支票公司。
2020年7月24日,PSAC完成了其2000万个组合单位的首次公开发行,每组合单位包括一股普通股和一个认股权证。合并完成后30天内,每个认股权证使其持有人有权以11.50美元的购买价格购买一股普通股。首次公开募股的单位以每单位10美元的发行价出售,募资总额约2亿美元(不含超额配售权及合并尽职调查相关额外发行募资金额)。
PSAC组合单位、普通股和认股权证在纳斯达克上市,代码分别为PSACU、PSAC和PSACW。
截至2021年7月21日, $Faraday Future(PSAC)$ 普通股的收盘价为每股13.78美元,$PSAC组合单位(PSACU)$的收盘价为17.08美元,$PSAC公共认股权证(PSACW) $ 认股权证收盘价为3.46美元。
根据合并协议,已发行的FF股份、已发行的FF转换债务和FF的某些其他未偿债务将在交易后被转换为新FF的1.497亿股A类普通股;PSAC公众股东将转换为2300万股A类普通股;PIPE投资者将转换为7950万股A类普通股,完成合并后,FF发行在外的普通股约3.22亿股。
以7月21日收盘价13.78美元计算,当前法拉第未来估值约44.37亿美元。
成立7年至今,法拉第未来暂未录得任何收入。与主流造车新势力每年数亿美元的研发投入不同,2019、2020年,法拉第未来研发投入分别为2828万美元、2018万美元;同期,管理费用分别为7117万美元,4107万美元。
招股书显示,法拉第未来在技术方面有可变平台架构、业界最高的重量级功率密度的集成驱动系统等优势,且其在L3级自动驾驶方面有技术储备。
净亏损方面,2019年、2020年法拉第未来分别录得净亏损1.42亿美元、1.47亿美元。
从法拉第未来招股书看,共有三款车型,其中FF91预计最快将在2022年第一季度和四季度进行交付,价格10万美元(约65万人民币)起步,最高价格为18万美元。
IPO后,原FF公司管理层通过FF TOP持有31.1%股权;PSAC持有公司21.1%股权;中国恒大通过Season Smart Limited持有公司20.4%的股权。
$乐视退(SZ300104)$ $乐视网3(OC400084)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$
今天我贾跃亭站在这里,对世界说,我,贾跃亭又回来啦!未来,中国、美国的每一条道路上都将开满我们的车。未来,法拉弟将批量制造100平米的电动车,电动车将彻底代替房屋!我们将让居者有其屋!彻底解决高房价问题!电动车里有床,有家具,最重要的是有电视,不,现在叫做智慧屏。我们要以智慧屏为中心,连接一切。我们是电动车企业吗?是的,但不仅仅是。我们是房地产企业吗?是的,但不仅仅是。我们是家电企业,是家具企业,是互联网企业,是——全中国最牛的企业!法拉第将为世界人民创造一种全新的生活方式!我们将改变世界!8848是喜马拉雅的高度吗?不,是我们的股价!来吧,再一次,让我们为梦想窒息!
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