$理想汽车(LI)$ 关于理想5C充电桩的建设计划，做个简单的计算：

中国高速公路总里程：17.7万公里（截止22年底）

高速公路服务区：6604个（截止23年5月底） 注意双向是算两个，也就是大概3302对；

17.7万公里除以3302，也就是中国的高速公路，平均每53.6公里有一个服务区，这跟我们平时高速自驾的时候的感受基本上是吻合的。

现在问题来了，理想要建多少个高速超充站，才能说自己基本覆盖了全国的高速公路网呢？

这里面的核心问题在于，每隔多远建立一个超充站？

MEGA的CLTC是710公里，但CLTC这玩意儿……你懂的。咱们就往乐观了算，按照500公里好了。问题是，你不能保证每一个充电站一定是好用的，也不能保证不会错过服务区，保险起见，250公里一个充电站是最低要求了。

也就是说，大概1400个服务区超充站，可以基本满足覆盖全国高速路网的需求。按照24年底高速站做到700个来计算，1400个站所对应的时间节点，估计不会早于25年底。

对比一下，目前$蔚来(NIO)$ 已经建成的高速公路换电站，大概在800座不到的样子。按照这个时间估算，单纯只算高速的话，理想的超级充电站建设计划，大概要落后蔚来的进度1年左右。