昨晚跑了三家小鹏的专卖店，其中只有一家有展车，而另外两家信誓旦旦的告诉我：全青岛都没车……所以我不确定以下看到的G9到底是真的，还是某种高仿山寨产品，特此说明。
一、外观印象
说实话，相对旁边的P7和之前看到的照片，实车缺少那种第一眼的惊艳感，尤其是这个车头。整体来说就是比较胖，显得有些敦实，少了P7那种低趴和灵动的感觉。当然，肯定不算难看。蔚小理今年的新SUV，我个人觉得ES7颜值最高，G9比L9还是要稍好一点，不过好得比较有限。
侧面线条属于正常发挥，看起来还挺顺眼的，毕竟不是溜背，能做的文章也比较有限。另外，这个轮毂我还挺喜欢的，可惜是高配专享。
有一说一，激光雷达放在大灯下面，还是要比顶在脑门上好看了不少的，另外这个激光雷达的位置比P5上要更加内凹，据说是可以降低碰撞时的损坏风险，这个听听就好。
二、空间、座椅及内饰
之前看到网上的一些图片，感觉车内空间可能不够宽敞，但实车体验下来应该说是超出预期的，毕竟这个尺寸的五座车，空间不应该是短板。前排调到我的驾驶位置，后排主观感觉上和理想ONE差不多，头部也没问题（我身高188cm），还有挺大一块空间。这里要注意的是，G9的后排座椅角度是电动可调的，这也是空间感觉上会比较宽敞的一个原因，因为可以把坐姿调的比较躺，头部空间就会更宽裕。
内饰中规中矩，属于那种不惊艳也没啥槽点的类型。可能是因为展车是棕色内饰的缘故。让我个人选的话，我还是更喜欢ES7的内饰风格。
全景天幕视觉效果不错，唯一的槽点是不带遮阳帘，销售说可以后期选配，但需要乘客手动挂上去，并不是自动的，这个稍微有点不爽。
座椅感觉上比理想ONE和L9都要硬一些，属于更运动的那种取向，大象腿托好评，头枕不是很软，舒适性一般。座椅按摩实测了一下跟L9和问界属于半斤八两，没什么太特别之处，反正都比我的理想ONE强就对了。
这里的一大槽点是，貌似G9全系都没有后排座椅按摩和通风（反正我在APP上没找到），这个对二排乘客不是特别友好。从中也可以看出来G9的产品取向，更多的是偏向驾驶者而不是乘客。
后备箱进深很大，也比较平整，可以给个高分。另外车头那边还有个前备箱，但是开启方式和打开发动机舱一样，要拉左大腿位置的把手，所以使用率大概不会特别高。配套的那个充气床垫可以放在后备箱贴座椅的位置，然后把电源插在后备箱的插口上，这样就可以用车机遥控自动展开睡眠模式了。这个就不多做评价了，大概有些用户比较刚需吧。
三、音响、屏幕和UI
音响肯定是不错的，但以我的木耳，实在给不出专业评价。展车是顶配，所以销售专门演示了一下5D音响效果，最大的特点就是看电影（金刚）的时候，屁股下面会跟着一起震动……说实话如果单听音效，没觉得比L9好在哪里，但这种事儿跟音源的关系可能比较大，所以就不做过多评判了。
再说说前排那两块大屏幕。首先副驾屏是个防偷窥屏幕，这个比较有意思，你在主驾位置上，副驾的东西是看不太清的，销售说是为了防止炫光干扰驾驶，再就是避免开车时分心，好像也有道理？
然后，在8155加持下，流畅性没有任何问题，应该有的那种平顺。但是车机的UI真的有点一言难尽，见下图。
界面元素设计和配色方面，只能用花里胡哨来形容，感觉美工的专业课都是体育老师带出来的。本身3D模型能够实时显示车子的状态，如车灯点亮、开门开窗等，这一点要给好评，但整体上带有一定的的锯齿感，看上去并不是那么的精致。车子背后那个星空背景上，还专门做了个极光的效果你能信？有那个精力，真不如好好优化一下模型和界面。
小P的反应速度还是挺快的，比我的理想同学要快，但那个显示位置说实话挺别扭的，感觉更像是硬挤上去的（见上图左上角），语音识别的文字也比较小，开车的时候不太能看清。
作为一款加点选配就往40万去的车子，这套UI我是建议直接推倒重来算了……实在是有些掉价。
四、对销量前景的一点展望
产品本身肯定是不乏亮点的，譬如800V加持下的3C/4C快充，较为宽敞的车内空间，行业领先的辅助驾驶软硬件，从善如流的副驾大屏配置……这些都是好的方面。
但另一方面，带空悬的四驱版本要40万起步，全系连二排按摩和通风都没有，选装个音响要2W多块钱还不是你想装都能装上——最低配不允许任何选装，次低配不允许选装xNGP，最骚的操作是把座椅按摩、方向盘加热和香氛打包到5D音乐座舱的选装包里，合着你要是不懂得欣赏音乐，那就没资格按摩和加热方向盘，甚至连香味都不许闻？甚至于，你不选装xNGP就不给你用5G网络……如此种种，无力吐槽。
发布会开完之后，网上对于SKU问题怒骂一片，其实这个问题一直以来都存在，不信你看看P7的SKU列表。只是这次偏高的价格和混乱的SKU设置碰到一起，就变成了如今这种灾难现场的效果。
这一系列骚操作的结果是，如果你想要得到一辆大致上符合你对G9的美好憧憬的实车，你需要支付的成本最少不会低于40万。
以40万的价格而言，上面的那些亮点究竟还有多闪亮，真的是个问题。而如果你只想买一辆城市代步的纯电动SUV，花个35万出去，你甚至连个5G网络都捞不着……
产品发布会上，何小鹏宣布G9的销量目标是对标奥迪Q5。本着实事求是的精神，我查了一下Q5上个月的销量，嗯……
如果再加上Sportback和e-tron版本，8月份Q5的总销量约为14000辆。即便按月均计算，今年Q5的月销量基本也在1万辆往上。
何小鹏说G9要在销量上超越Q5，我咬了咬牙，使了使劲，最终……还是没敢信。坦白说，除非明年Q5销量自己崩盘，否则这个有点过于天方夜谭了。而昨晚网上流传的订单数据，也在印证着这样的判断。
理性来看，作为一款主销价位在35-40万区间的SUV，在SKU梳理到能让正常人理解之后，稳态月销量能达到5000，就已经是个很不错的成绩了。
想要更高，大概只能祈求财神爷保佑了。
当然，现在G9产品还没交付，生米还没煮成熟饭，何小鹏还有改错的机会和时间，一切都还来得及。眼下这种局面，想要销量和毛利率兼顾恐怕已经不太可能了，那最起码，先把销量给保住吧？
衷心希望他能像李想一样，及时警醒、知错就改。不然，小鹏真的要危险了。