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回复@Raymond_chen: 嗯,目前这个价位,在5-10年期来看,现金流折现覆盖市值,没什么疑问。况且ONE的天花板应该不止一年10万辆。
问题是,以持有10年确保不亏本的心态炒股的散户,凤毛麟角……所以对绝大多数(不打算持有5-10年的)的投资者而言,目前这个位置,亏钱的风险很大[笑哭][笑哭][笑哭]//@Raymond_chen:回复@雨枫:单单看理想ONE一款车型,可以预期一年卖10万,营收320亿,按照15%毛利就是约50亿,今天收盘2400亿市值,2022年后,会有新车型推出,卖车继续赚钱,投入自动驾驶,良性循环。感觉也还算得过来啊。。。
引用:
2020-11-24 09:46
$理想汽车(LI)$ 要是跟$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 和特斯拉 比,其实不贵,甚至有点被低估了;但要是和吉利、长城 甚至 比亚迪 比起来,可能又是另一番结论。
明年,业绩的高速成长和估值水平的大幅度回落,应该都是大概率的事情。当然,整个这件事的锚点,应该还是落在特斯拉身上,只要马...

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不学无术薛小二2020-11-24 21:22

可能当年机构也是这么估值长城的?

财富严选2020-11-24 16:52

做好被套好几年的心理准备,这大心脏啊

想做实力派2020-11-24 16:45

电动三疯可能继续涨,涨过再追可能要做好套十年的准备了

宇空法师2020-11-24 16:44

不用买生产线,地方政府送土地厂房,生产线根据自己生产车型定制才是最经济的。

雨枫2020-11-24 16:41

这一块确实没有仔细核算过,不确定因素太多。不过按目前造车这个领域的热度,我估计过几年,可以用比较便宜的价格去买别人已经建好的产线
总之目前的估值水平肯定是比较激进,跟的话必须做好被套上好几年的心理准备。

一手猛干2020-11-24 14:00

一辆优秀的车目前够了

仓又加错-刘成岗2020-11-24 13:57

两难啊。。。

大喵了个咪2020-11-24 13:56

不考虑资本开支就一款车,理想ONE能覆盖400亿美金市值?

iamwsj2020-11-24 13:06

还有费用和税收…

仓又加错-刘成岗2020-11-24 12:57

不考虑资本开支的话可能可以覆盖。。。