特斯拉私有化告别美股,背后的隐情竟是

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什么是私有化?

就是已经上市的公司再用真金白银被大股东们买回来(可以理解为把流动股都回购了),退市,成为一家私人非上市公司的过程就是私有化。

补充一下,按理说,私有化之后再回归上市也是可以的。

特斯拉为什么私有化

按照小马哥自己的推特的意思是(见上图),美国华尔街的股评黑嘴们天天不看好特斯拉,还被多次做空,搞得股价上不去,还不如不私有化。马斯克的意思是按照每股490美金私有化。于是特斯拉经历了美股少有的停牌,复牌后大涨。

这里有个背景,特斯拉是一家一直靠烧钱不盈利的公司,今年以来股价一直挺低迷的。在马斯克公布这条消息之前,特斯拉的股价是380元。那么,正在扩张期的特斯拉私有化的好处:

股权更集中,意味着以后很多决策不用再经过繁琐的上市公司披露流程,决策效率更高;

财务报表不用想上市公司那么透明,在业务扩张期,很可能账面亏损更大,省了继续被华尔街黑,影响公司估值;

马斯克的公开解释是提高商业竞争信息的保密性,他数年来大战空头太累了;

上市是为了融资,假如钱已经搞到,就没必要天天被全世界盯着。

谁是金主?

马斯克这个疯子提出的私有化方案,需要数百亿美金的资金,而背后的金主据说是沙特王室。站在中东产油大国的角度看,新能源转型是个趋势,买特斯拉无异于对冲石油不断下滑的能源市场份额。

背景补充:马斯克全球融资多年,找上门来谈私有化的不少,比如孙正义的软银就是一个(之前投过马云的阿里)。但没谈拢的主要原因还是在于特斯拉的估值,假如真是沙特皇室拿下,菠菜只能说土豪有钱任性了。

即使美股不太在意动态估值,特斯拉的护城河也不深,目前核心技术就是BMS(电池管理系统),并没有太高的技术壁垒。其电池也是在松下订货的,还帮松下扭亏为盈了。在菠菜看来,特斯拉还真不如苹果,完全是快消品的套路。快消品三个核心要素:产品、渠道、品牌。然而作为汽车制造商,你要么拿下上下游,控制成本,要么有核心技术不可被替代。显然,特斯拉都不具备,这也是做空者屡屡得手的原因。

特斯拉私有化的最大障碍是什么?

马斯克是在本周二(8月7日)发推特之前20多分钟,英国《金融时报》就报道了沙特主权财富基金建仓的消息,持股比例低于5%,使得本来开盘低迷的特斯拉盘中迅速拉升。眼看推文发出去刚1个多小时,股价已经大涨8%。美国股评专家和投资者开始质疑马斯克是否是虚晃一枪来提高股价,于是停牌。美股不像A股总冷不丁的停牌,说明这里涉及到规则和公平问题,假如是个玩笑,马斯克必然要承担法律责任(明目张胆操纵股价,如果实锤马斯克会吃刑事官司)。

然而,特斯拉在其官网上发布了一封给员工的公开信,承认马斯克是要准备私有化特斯拉。这封信叫Taking Tesla Private,中文版的也有,大家在其中文官网get到。于是停牌不到2个小时候特斯拉就复牌了,又是意料之中的大涨。

目前关于这个特殊的私有化方案争议如下:

美国股评砖家认为假如金主是沙特王室,这种外国资本参与美国民营企业私有化,美国外国投资委员会(Committee on Foreign Investment in the United States,简称CFIUS)能否同意?至少是要审查的。比如中国并购美国公司最近不也是屡屡受挫吗?这个道理类似;

质疑特斯拉在发推文的时候是否能搞到足够多的钱。至今马斯克也没主动说过资金怎么来的,是不是用了杠杆等细节。如果那时他没有,那么有可能面临赔偿投资者损失,因为对于做空特斯拉的投资者而言不公平。翻译成A股的话就是,没有做到信息完全披露。美国证监会(SEC)也发出了问询函(看到有的新闻报道说在社交媒体披露违规,在美股有过先例,2012 年 Netflix CEO Reed Hastings在脸书上也干过,SEC的态度是这算公平披露);

420美元每股是否合理?做个对照组来看,通用汽车现在市值530亿美金,福特400亿,特斯拉按这个价格市值就713亿了!(插一嘴,特斯拉上市8年,从19美元到380美元一股,涨了20倍。)

特斯拉董事会并没有过会(9个董事,在官网的声明中只有6个签字了),也就是这份私有化方案还没有完全说服董事会全部成员。比如马斯克自己的亲弟弟Kimbal Musk就没有在声明中签字。

菠菜认为这次私有化,只要第一条这种大问题不突然生变,后面那些都是小问题,可以被马斯克搞定。沙特不是伊朗,美国和沙特关系还不错,第一条可能也不是障碍。不过SEC的问询函还是管用的,周三特斯拉立码下跌,截止菠菜发稿时间,特斯拉股价又跌回去了,目前是358。说明美国投资者并不看好这次私有化能成功,很可能会成为一场闹剧。

对A股的启示

特斯拉有点像美股的乐视网,说个段子,特斯拉自己发的企业债已经被美国评级机构穆迪评为B3级垃圾债。可以说是垃圾债中的战斗机。讲真,这样资本市场对特斯拉只会不断的失去兴趣,还不如见好就收。

我真想对A股这些上市公司的老板们说,别动不动就清仓式质押,或是抱着侥幸心理等待退市实锤,还不如学习小马童鞋,搞个私有化做个完美的转身动作……话又说回来了,马斯克好歹是真心想继续卖车而不是马上套现,咱们家的那些上市公司老板们,有不少从上市第一天就想着怎么套现,哪有那觉悟!

精彩讨论

龙飞凤舞颜大悦2018-08-10 07:25

没有核心技术 又是快消品 原来这么简单的东西我国怎么弄不出来?什么狗屁文章

2020微笑的你2018-08-10 01:23

没有核心技术,你做一个电池管理系统,我看看。内身,外观,这都太麻烦,你做个车标吧,你看看国内这些车标,你随便给汽车某品牌,量身定制一个,都能卖个好价钱,

风行于天2018-08-10 00:51

你要是把火箭发射到天上再弄回来,啥大事都支持你。

风行于天2018-08-10 00:31

增发股票是一种很高成本的融资方式。回购是要用上市公司的钱,而上市公司目前根本没有多余的钱。这些都是两会事,好不

甜橙飘飘2018-08-10 13:08

那么小看特斯拉?

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基因里藏着2018-08-10 08:58

没有核心技术,那你也搞一个呗

金恶魔2018-08-10 08:38

实话

杏林学童2018-08-10 08:28

不懂,有没有人能帮我回答?如果成功那股民手中的股票就是不管愿不愿意都会被收回去,以什么价格?

马督公2018-08-10 08:19

讨论已被 星空财富 删除

豆小路2018-08-10 08:15

大概的流程是,大陆建厂融资,上市,增发,最后变成国企

星空财富2018-08-10 08:05

戳到我心里了,我挺看好蔚来的,真心的

星空财富2018-08-10 08:04

你这问题正解释了特斯拉已经沦落为不景气的奢侈品行业的一员?

chris10152018-08-10 07:58

所以爱马仕有什么核心技术吗?

冷面侠客20102018-08-10 07:45

我看到你的没有核心技术,我就知道你会被喷,当然,我也会喷你。