锐取

锐取

投资为生。

他的全部讨论

总的来说: 1.订单总量基本不再增长 2.订单主要靠LNG船撑着,其他船型订单不行 3.整个造船行业被全球经济下行,贸易摩擦加剧的阴云笼罩着,抵消了换船周期的利好。

2023年1-6月新船订单782艘,合计46,106,059载重吨,与2022年同期的新签订单1,280艘,合计52,382,845载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌38.91%和11.98%。 ——全球新船订单同比环比都下跌,是个隐忧。

回复@六六的跟班: 我们自己的军舰订单就包含了台海和出海。//@六六的跟班:回复@锐取:台海,出海

地缘政治和军工因素,T大指的是中东采购052DE以及我们自己的军舰订单吧?

@Triangle1980 T大对此怎么看?

回复@Triangle1980: “造船股要走主升浪的话,必需要对造船行业的预期发生改变。这个改变可以是订单爆发,也可以是IMO的环保新规执行力度超预期,当然也有可能是其他因素。仅仅依靠盈利的提升,造船板块难有大的行情!”
几个问题请教下:
1.关于订单爆发:据新闻报道,造船订单(没说哪家,...

其实不存在价格“虚高”这种说法。 LV的价格最虚高,苹果、华为都“虚高”,但挡不住消费者的购买热情。 能卖高价,本质上还是产品力和品牌力的综合体现,消费者愿意买单。

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最近互联网都在裁员,腾讯也是其中之一。估计是看到了“人力成本增幅是收入增幅的300%”

证监会辟谣的内容,雪球坚持刊登。牛!

期待

这风扇好用。荷兰风车造型,颜值高,充满电用8小时以上,静音,风力多级可调。 查看图片

同担忧。 不明白小米iot为何现在这么拉夸? iot技术、产品研发速度明显慢了下来。 手机的天花板很明显,做得再好,顶天2.5-3亿台,iot市场,更大。

回复@wind-xueqiu: 其实,股灾很久了。[吐血][吐血][吐血]//@wind-xueqiu:回复@锐取:现在是股灾了吧,瑟瑟发抖🥶

2021-2022,真是被宏观打败。
美国《外国公司问责法案》是2020年12月通过的,没有引起市场注意。但显然,外资从那刻起就悄悄的撤出中概和港股。
在2021年10月份,@pangpangdudu还专门撰文为何中概从美国退市是必然。我当时也和朋友交流,如果在美中概股退...

回复@粮厂研究员Will: 是,就是你让打的,还不承认。[大笑][大笑][大笑]//@粮厂研究员Will:回复@用户6570108159:另外,我需要反思啥,是我让俄罗斯打乌克兰的吗?

不晓得举报者怎么想的。 已经无法判断什么是吹票,什么是客观分析? 股票涨了是自己厉害,股票亏了怪Will就行。 同情Will。