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传统汽车制造商尤其是豪华品牌(比如bba),在电动车领域绝对没有完全放弃,而是战略性让其他新兴电动车品牌先去砸钱做大量的前期研发宣传包括心智的占领。等5-10年后,新能源汽车越来越被大家认可,电池等技术日益成熟,成本降低后迅速切入电动车市场。一方面可以继续将燃油车市场的剩余价值用尽(毕竟现在燃油车还是主流),另一方面后期利用自己百年的品牌地位与整车技术迅速占领原有的属于自己的市场。

试想一下,几年后,50w的宝马x5电动车和蔚来小鹏,你会选择哪一个?至少不少人还是会去选择bba等品牌吧,毕竟奔驰的大标,宝马的双肾真的很香是不是[大笑][大笑]

现阶段,新能源汽车引领潮流,站在了资本市场的风口浪尖,比亚迪蔚来的市值已经碾压奔驰宝马,但我觉得,未来真的不好说。

精彩讨论

复利帅2020-11-07 14:30

完全不能认同。新能源车和燃油车从本质上是两个物种,类似智能手机之于功能手机。功能手机品牌再强,没有智能手机的技术/数据/智能等加持,强如诺基亚也短时间轰然倒塌。

飞哥-飞雪投资2020-11-07 14:09

我身边买了蔚来、特斯拉的朋友几乎都是bba车主,没一个愿意开回油车的

天天下雨天2020-11-07 14:46

感觉像丰田奔驰想造电动车并不难,但都在观望

飞哥-飞雪投资2020-11-07 14:21

送你一句话:旧势力永远不会主动的退出历史舞台,唯一能让他们退出的,就是他们老了、死了。

飞哥-飞雪投资2020-11-07 14:44

华为是怎么在短短几年做到高端机国内第一?华为几年前还是低端机的代名词

全部讨论

飞哥-飞雪投资2020-11-07 15:20

我们讨论的问题是新汽车品牌能不能进去主流精英阶层,我的看法是能,而且会成为主流,不排除少量奢侈品品牌一直能存在下去

胜和不败2020-11-07 15:14

这话不认同,苹果手机普通人也买的起,影响苹果市值了吗

鲁滨逊君2020-11-07 15:09

诺基亚几年,宝马几年

五日线操作2020-11-07 15:05

诺基亚咋死的

飞哥-飞雪投资2020-11-07 14:56

这个问题跟为什么我们做不了圆珠笔芯一个道理,就是豪表这个市场空间值不值得进去做?我相信一定有人在做,只是你我都不清楚

本质_2020-11-07 14:50

保时捷小试牛刀,结果卖疯了~

隐入尘埃2020-11-07 14:49

你以为造个车不出毛病的车很容易?

飞哥-飞雪投资2020-11-07 14:47

品牌崛起的逻辑是一样的,所谓的品牌是产品、营销、用户体验的综合体,之所以认为bba牛逼是因为我们活在他们所构筑的这个综合体里,你跳出来看才能看懂

本质_2020-11-07 14:47

中低端而已,而且主要是现在传统的刚开始发力。有些传统会被淘汰,但是奔驰宝马有足够的钱,砸出来。