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yuanfuxiansheng
缘富的阅读投资浮想之旅。
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yuanfuxiansheng回复的提问
@缘富[¥1.00] 招港B的报表实在不懂，持有00144的40%股权每年对应的利润应该就有30亿港币左右，为什么它净利润这么少？股权激励也很扯淡，净利润按2018年为基础计算增长，2018年才10亿利润，而且要求的净资产收益率个位数，是我哪里理解错了吗？
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回复@波段之刀: 做电车的赛力斯公司不容易不亏损。![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
//@波段之刀:回复@yuanfuxiansheng:赛力斯今年大概率就可以盈利了，理想也已经盈利了，现在就看蔚来和小鹏会不会倒闭，吉利长安奇瑞之类的大厂都没问题。
回复@波段之刀: 可能在今年出的时候就是通过问界车的放量，能够实现毛利、盈利的好转，但是从现在小米入场过后，可能这种局面就更恶劣了。
对于华为来说，他只是多了或者少了一个合作伙伴的问题 不同的合作伙伴，不同的软件产品，可能他的收入或者毛利会有影响，但对他的这个汽车的业务来说，...
据我的理解，华为是按固定来收费的，而卖一辆车、生产一辆车的亏损由赛力斯自行承担。也就是说华为的收入就是赛力斯的成本。
回复@闪电侠1452: 现在多晶硅是向下的弹性，而不是向上的弹性呢//@闪电侠1452:回复@yuanfuxiansheng:特别电工与电投能源比更有弹性。
回复@管我财: 但是国内的比如说国贸商场，看来生意也挺好的。//@管我财:回复@yuanfuxiansheng:我對於高端的商場也有點擔心，最近也去過，的確水靜鵝飛
一直对恒隆、希慎和新世界还是不敢下手，总是感觉基础不稳。
天池能源的10万吨的工业硅，20万吨的高纯硅项目为什么没有有新特能源来承接，还是由于他自身的财务的因素，所以这几年天池能源的效益相当的好，所以就由他来投资做这个项目了。 但以后天池能源的这个高纯硅就会成为新车能源的多晶硅的原材料的来源之一了。
#缘富读新特能源# 现在是多晶硅的价格下降到一定的程度了，而煤炭的价格似乎是形成了下降的趋势。
$新特能源(01799)$ 有用于多晶硅生产及其他自用的70万千瓦的自备电厂。
特变电工的昌吉2*350兆瓦热电联产市场化交易售电价格0.264（含税），那么估计新特能源的自备电厂发电成本应该就不到...
这个还是要看它的固定资产的投入和营业收入产生的相关关系才行，否则基本上没有多大的意义。
俨然不如$珍酒李渡(06979)$ 。昨天在新车的时候，我还和夫人谈到水井坊和珍酒李渡，这个公司的竞争差异。#缘富读珍酒李渡#
回复@浮云资本: 看不懂他的$科大讯飞(SZ002230)$ 业务，他还有一个医疗it公司准备在港股上市。//@浮云资本:回复@游资小马甲:科大讯飞确实是个垃圾公司，但是【天生命好】，2022年底跌破30元，随后几个月就赶上了chatGPT，估计等2025年再跌破30元，又会出现新的人工智能【技术浪潮】，然后继续炒高...
$中国神华(01088)$ 看来还是神华h股挽救的煤炭今日之行情。
回复@投资就是要有耐心: 对这个问题就个人去理解了。//@投资就是要有耐心:回复@yuanfuxiansheng:为什么说成跑路呢？人家发展的好，要去美国发展不行吗？
回复@zzhcau小小鲨鱼-NS: 博世在油车里面的核心地位和智能车的软件的核心地位是不一样的，软件的替代性还是很强。//@zzhcau小小鲨鱼-NS:回复@yuanfuxiansheng:华为入股，感觉不太可能。华为要入股就不搞这么多厂家的合作了。感觉电车的竞争红海才刚刚开始，没有利润，作为上游合作厂商的华为也会很...
回复@花轮哥哥: 但是每一个m车出售都是亏损的，这个亏损是由赛力斯上市公司承担的。//@花轮哥哥:回复@yuanfuxiansheng:也不是，赛力斯卖不出去的话，华为也收不到按辆计费的车机和硬件费啊
回复@花轮哥哥: 华为就像是开商场一样，管你有没有销售收入，先收一笔租再说。//@花轮哥哥:回复@yuanfuxiansheng:你做炸油条的生意，也得先贴钱买锅买油买面不是？
回复@赛力斯200真不贵: 赛力斯很脆弱的，估值太高了。他的销售收入，他的竞争对象对他稍有风吹草动的影响是巨大的。//@赛力斯200真不贵:回复@yuanfuxiansheng:是的是的，千万不要买赛力斯。