摘要
国轩高科之所以能够前瞻性布局磷酸锰铁锂技术，与其一直以来对材料科学的高度重视及持续的技术积累密切相关。
磷酸锰铁锂市场“升温”。
新能源市场迎来爆发拐点，中汽协数据显示，2022年1-6月我国新能源汽车累计产量266.1万辆，销量260万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率达21.6%。
市场形式一片大好之下，汽车拥有更持久的续航能力成为共同追求。这倒逼着锂电行业寻找新的解决方案，以生产出更低成本、更高能量密度的电池。
同时，随着新能源汽车政策补贴下滑、锂电池原材料价格飞涨，磷酸铁锂电池的成本优势逐渐减弱，再加上其克容量目前已接近理论极限，寻找新的正极材料成为必然。
磷酸锰铁锂（LMFP）作为磷酸铁锂的升级版，是在磷酸铁锂的基础上添加锰元素而获得的新型正极材料，凭借高电压、高安全性、高耐热性、高性价比等优势成为磷酸铁锂升级改良的新方向。
目前，包括宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等电池企业和德方纳米、当升科技等材料企业均在磷酸锰铁锂领域有所布局。
国轩高科相关人士透露，公司已在锰基电池方面深耕多年，目前获得多项专利及新产品证书、荣誉奖项。
例如，国轩高科于2014年就已获得《IFP1865140-15Ah方形磷酸铁锰锂锂离子蓄电池新产品证书》；2016年获得《锂离子电池用碳复合磷酸锰铁锂正极材料新产品证书》，且相关产品开始逐步进入量产阶段；2019年，自主研发方形磷酸锰铁锂锂离子蓄电池，并获得“安徽省新产品”荣誉称号。
7月上旬，国轩高科国际板块执行副总裁程骞表示，“磷酸铁锂电池能量密度低的原因之一是电池电压低，只有3.2V。添加锰后，可以将电压提高大约15％，也可以提高能量密度。”届时，未来磷酸铁锂电池能量密度将有望提高至300Wh/kg。
国轩高科之所以能够前瞻性布局磷酸锰铁锂技术，与其一直以来对材料科学的高度重视及持续的技术积累密切相关。国轩高科董事长李缜曾多次表示，材料科学在公司的研发占比可达50%，公司核心竞争力正是材料科学。
值得一提的是，生产磷酸锰铁锂电池与生产磷酸铁锂电池的生产设备变动较小，无需重建产线，变动成本低，符合经济性。国轩高科等磷酸铁锂龙头企业可利用现有产能，保持甚至扩大现有的制造优势。
GGII预计，2023年磷酸锰铁锂正极材料有望迎来一定规模出货；2025年，磷酸锰铁锂正极材料出货量将超35万吨，相比磷酸铁锂材料市场渗透率超15%。
面对未来确定性市场，国轩高科相关人员表示，未来公司将根据国家相关政策与市场需求，不断推动相关新技术研发与应用，通过技术驱动，寻求市场新突破。
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