古查托尼

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渐入佳境

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如此靓丽的业绩,我也贡献了海针之力[加油]

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$麦当劳(MCD)$ 对顾客贴心程度越来越高了,既有9.9铂金拿铁,还有桌面无线充电。@化妆品资本论

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Niubi

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一瓶水勾勒出一百多个亿,同时成就了一位首富[很赞]

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确实牛逼

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回复@古查托尼: $零跑汽车(09863)$ @雨枫//@古查托尼:回复@环球网财经:24年销量指引25-30万,Mark一下。按理说,C10这种水桶车型不应只有4K交付,是产能问题还是定位(与C11)问题?

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24年销量指引25-30万,Mark一下。按理说,C10这种水桶车型不应只有4K交付,是产能问题还是定位(与C11)问题?

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回复@进化论一平: 难道蔚来或其子品牌乐道可以?难道小鹏可以?不然,还能有谁?//@进化论一平:回复@进化论一平:时隔两年半重新回到这个帖子更新一下观点,当下时刻再向后看不再看好理想,因为理想没有做慢而正确的事情。汽车的安全性,采购用料目前看都不足以匹配它想打造的高端化。

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$瑞幸粉单(LKNCY)$ 瑞幸的脚步,每一步都算数。

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回复@雨枫: 不过,事后找原因或借口总是相对容易一些[捂脸]//@雨枫:回复@梅老板爱分享:所以,4月份趁着L6发布,把789顺带着重新发布一次,也不失为一种选择。把MEGA和改款789挤在同一个发布会里推出,这一步棋实在是太蠢了。

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意味着,理想L系列又开始降价的节奏。这,才是把用户价值放在第一位嘛。毛利如此优秀,菊花厂那些车型都在增配同时降价。不得不重新审视L系列价格问题了,而且还有接下来的L6。@雨枫

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回复@andyding: 很简单的一个逻辑:产品定位与目标客户认知需匹配。不是谁说哪款车型是豪华就豪华的,大定在前,产能爬坡在后。一年后再回看吧[加油]//@andyding:回复@andyding:【小米总裁卢伟冰:目标是进入纯电豪华轿车单款前三】,你看看你能打得过哪几个纯电轿车?不过“豪华”是小米定义的,哪...

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是的,反复输出自己观点,对别人并没有什么得益。但是,极端态时发表自己理性判断,就是一名成熟投资者的沉着表现[笑]

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如果是我,首选80万年销。有销量情况下,毛利哪怕15%又如何[捂脸]

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越低端产品影响越大,反而米其林这些高端的影响不大[笑]

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美津侬的网球鞋一般,跑步鞋不太清楚。

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名创业绩一直优秀[很赞]

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赞,凡尔赛同时拉上梁大师一起庆功。

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华为的HarmonyOS"通吃"了所有软件自研能力差或迭代能力无法跟上行业平均水平的车企。只能说,华为牛逼,造福消费者了。