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回复@木亦草: 至于前景，主要看国际竞争对手的产品和技术方案的领先程度。若富瑞氢能落后太多，产能吃不饱，不会有经济效益。

富瑞若能参与丰田的价值链，从中找到市场的短板、即自己的定位，哪怕参与的价值链比较短，但有足够的局部优势，也能谋得生存和发展。因为丰田氢能实在太强大了。与之全面竞争竞争对抗，只把其当作对手，胜率太低，也无法学习其长处，不利于弥合自己的各种短板，毕竟在海外制造和管理都在走高效智能之路，富瑞相对而言还是过于粗放了，内力尚欠。没有运营持续盈利支持，民企资本实力又有限，很难与海外先进产能匹敌。

问题在于支持原富瑞氢能的大股东、企业家可能志向过高了，在改革开放早期的成功创业，曾经因为激进获得成功的经历，并通过资本市场取得两次高溢价股权融资良机，可能会给其决策带来重大错觉。

上述问题在中国民企具有一定的普遍性。产品技术管理方案都不够精益求精，出海远航风险巨大。这与我只投属于唯一真正属于中国的冠军企业福耀，是同一件事、同一项考量。$福耀玻璃(SH600660)$//@木亦草:回复@无锡老朱:请教一下 富瑞特装剥离富瑞氢能的意图和前景
引用：
2019-12-07 00:09
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无锡老朱2019-12-07 08:09

其实富瑞自身的价值链并不因为做成套装备而有所增加，核心的深冷设备、保温材料、车桥、(设备)基础土建等核心部件都依赖外购。因此，当前的富瑞的经营业务实际主要还是产品设计及金属加工和设备组装。

价值链不够丰满，营收的价值内含自然不高，盈利能力自然不足。

这也是老朱认为福耀被世人低估的原因，尤其是其几乎全价值链下的营收蕴含着更高的利润率潜能。有理由相信随着福耀的新产品新技术新产能的成熟及领先程度的提升，其营收规模和资产周转率提升的同时，净利润率也将有能力超过20%，即使持续研发高投入，也不碍事。