……可转债上市价格受哪些条件影响？……
影响可转债上市首日价格的因素很多，但首先我想到的是“转股价值”，毕竟有 “价格围绕价值上下波动”这句经典语录在这，转股价值的多少几乎定义了可转债首日上市价格的大体范围。当然，转股价值越临近开盘日，预估的开盘价格就会越接近，最重要的参考就是上市前一个交易日收盘后的转股价值。此外，当转股价值120元以上时，经常会出现负溢价；而当转股价值80+元左右是，溢价会较大。
第二类影响要素，我觉得是可转债自带的特性要素，比如“信用级别、发行规模、到期赎回价格、6年（或5年）的利息”等。信用级别越高，得到的溢价也会越大，AAA的溢价率就是加分项，而A-级别的溢价率就可能是负值；发行规模决定了上市后的流通情况，流通盘小，即使挂高也没人买，所以会有一定的折价；到期赎回价格和6年（或5年）的利息是一组，即100元面值的转债持有到期后能拿到多少钱，较高的英科转债到期赎回价128元，较低的辉丰转债100元+当期利息，转债的开盘价格当然不一样。
第三类是“宏观市场环境、可转债正股所属行业、企业排名”要素。市场环境好的话，2019年发行上市的74支可转债，假如1个账户中1签则盈利6766.66元，还挺吉利；但市场环境不好，2018年68支发行上市的可转债则盈利1072.27元，并且68支中有34支上市即破发而亏损。正股所属行业也比较好理解，即当前风口行业给的溢价就高，比如互联网、金融、5G、芯片等；而传统行业溢价就低。企业排名也交易理解，比如品牌知名企业溢价会高。
第四类是申购要素，包括“原始股东配售额、网上配售额和中签率、网下配售额和中签率”等。原始股东配售多，那么留给网上网下申购的就少，如果上市日大股东就减持，也会造成价格降低。如果股东配售多且不减持，网下申购也多且不减持，那么留给网上打新的肉就很少，市场的优质转债筹备变得稀少，溢价自然升高。
以上只是近些天的一些思考，具体到每支可转债的情况都不尽相同，影响可转债首日上市价格的因素还有很多，而且也是多重作用的结果。转债打新也不需要耗费太大经历，毕竟盈利的肉有限，长期坚持打即可。我们应该腾出时间去研究那些有强赎潜力（利润）、能够尽早实现（时间）强赎的可转债。摊大饼固然非常稳妥，但如果通过你的研究制定策略，跑赢大盘和大饼，岂不是价值所在？
华夏转债三季报太过亮眼睛，净利润3.66亿，同比增长84.85%，已经超过了去年全年2.47亿的净利润，个人猜测2019年年报也会炸裂。因此本人不打算卖出，还打算找合适的价位买入点。当前华夏转债的转股价值111.03元，综合考虑预计价格在115-118之间。
金能转债也是明日上市，转股价值88.92元，有些小同志担心破发，怕什么啊？当前转股价值88元附近的转债，债现价从101-119不等，怎么看金能也不至于破发吧。个人预测价格在102-105之间，1签挣个30元左右，够吃一顿金拱门。
……万达信息控股股东破产？？？……
晚间万达信息公告，控股大股东上海万豪投资有限公司向上海当地法院申请破产，冰月10月28日开始受理。万豪投资持有万达信息股份200,588,800股，占总比例的18.24%。其实之前中国人寿就已经稳步加仓万达信息股权了，目前已经持有9.85%，个人猜测大股东要易主，真不知道中国人寿看上万达信息啥东西，万信转2持有人命真好啊。
……川投转债2次发行？……
川投能源公司发行的可转债，该公司于2011年3月发行过一次可转债，奇怪，为何这次的转债名字不叫“川投转2”？我个人猜测，上证的上市公司发行的转债名字始终都是一个名字，比如2011年的川投转债和2019年的川投转债，比如2004年10月的南山转债和2008年4月的南山转债；而深市的上市公司再次发行可转债，名字后面要加次数以示区别，比如万信转2、中鼎转2、久立转2等。
整体看川投转债AAA级信用，虽然破发概率不大，但上次川投转债3.45年才到达强赎退市，建议先短线博弈打新，适度考虑配售。
……辉丰股份卖了3.7亿股权……
辉丰股份晚间公告，转让旗下子公司上海迪拜植保有限公司50%的股权给安道麦公司，预估价格3.7亿元。我还以为安道麦是欧洲公司，原来是中国化工农化有限公司持股74.02%的绝对控股权，这背后的实际控制人是国资委啊！辉丰这次上岸了，国资委持有其子公司50%的股权，这背书绝对比普通评级机构给的高。本人继续持有辉丰转债！
……滴滴出行恢复部分城市顺丰车业务……
其实我对滴滴出行还是很有感情的，当年差点就去了滴滴出行打工，那现在也能成为创始元老。滴滴下午公告将恢复北京等7个城市的顺风车业务，而且限制时间段，限制女士晚间的顺风车出行业务。消息一出无数女拳组合拳给滴滴招呼上了，其实这次顺风车业务恢复，我估计是为了滴滴冲刺IPO准备。
滴滴最有价值、最具共享出行的业务就是顺风车，比如在帝都从北往南上班，反正车辆自己也是开，多带一个人还能稍微挣个油钱；乘客呢，提前订好形成，价格还比打车便宜，绝对是节约经济、共享出行。还记得当年春运，每年滴滴顺风车的运送量都指数级的增长。
只是滴滴确实忽视了出行安全，连续两次的事故及糟糕的后续公关处理让监管直接关停了这项业务。现在重启，这么大流量的业务自然会给IPO带来巨大的溢价，我也真佩服滴滴到现在都不上市，ABC……这么多轮的融资，机构们也不着急套现？看来程维和柳青也顶了不少压力。
……可转债市场未来关注……
11月6日，中鼎转2债权人大会审议变更募资用途，附加回售。
11月11日，国贸转债临时股东大会审议下修。
11月18日，天马转债赎回登记日，赎回价100.353元。
11月20日，洪涛转债临时股东大会审议下修。
11月21日，绝味转债赎回登记日，赎回价100.281元。
11月22日，亨通转债临时股东大会审议下修。
12月25日，格力转债到期。
……每日投资分析……
今日投资分析：上升途中的调整，没任何结构，持股待涨。向上有结构减仓，向下破趋势也减仓，剩余时间持股。
今日操作：无。
……个人持仓……
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股性：
债性：
新债：
合计仓位
其他独立投资账户：XX转债31%。
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“统计”——不同债现价区间可转债的数量变化表。
“回售”——近期税前回售年化收益率排名。
“赎回”——近期税前到期赎回年化收益率排名。
“附加回售”——2019年全部附加回售可转债数据。
“投资池”——7月24日投资池开放，9月26日关闭，请等待下一个周期。
“回顾”——花旗无名可转债全部重点文章回顾。
“策略”——花旗无名的可转债投资策略，如何挑选可转债+持仓操作的秘籍。
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