首先非常感谢你提的这3个问题。绿草将逐一回答。

大家都看到了，现在开板的次新股，确实比前面8月上旬开板的次新股要早很多。

8月上旬开板那一批次新股，基本都是在20个一字板之后才开板，当时市场情绪激昂，如基本面好一点的科大国创20个一字板之后，后期最高又创了50%的涨幅，基本面稍微差一点的丰元股份在20个一字板之后，后期最高又创了20%的涨幅，即使目前市场趋冷之后，依然高达170多倍市盈率，让我这种相对稳定点的投资者依然不敢下手。

昨天开板的次新股山东赫达和同益股份都只有15个一字板就开始迎接大阴线，而对应的市盈率已经被降到110倍一线，这也可以看出整个次新股市场估值体系的下移趋势。

其实，要分析这种估值体系下移的原因。从基本面出发，也不能说前一批基本面都非常优秀，而这一批不是那么好。如刚才举例的丰元股份，可能拿到整个市场来看，也没多少投资人能看上他的基本面的，但是别人20个一字板之后，还有20%的涨幅。而这一批次新股虽然整体下移之后，但是依然有很多优质的个股，掌握天然气液压储存技术的深冷股份，为市政提供花卉的花王股份等相关个股，目前市盈率已经被降到100倍以内。这也看出次新股估值体系的整体下降，与基本面关系不是太大。

个人认为，次新股的估值体系，跟目前市场的赚钱效应关系非常紧密。

比如8月上旬那一批次新股，题材活跃，名家汇等高送转题材带领次新股普遍走高，整个市场赚钱效应明显，这也为大家进一步炒作次新股提供了很好的舞台。而9月之后，很多个交易日，上证指数都被锁定在一个狭窄的空间内上下波动，让本来非常活跃的市场，瞬间缺乏上下波动的活力，像一潭死气沉沉的死水，缺乏赚钱效应，像基本面也不是太差的冰川网络那一批开板的次新股直接尖刀下杀，整个次新股盘面都是阴跌格局。

长期关注次新股市场的朋友都知道，次新股是整个市场先锋部队，当整个市场赚钱效应起来的时候，涨幅是最多的；当然，反过来，整个市场低迷的时候，它的跌幅也是最大的。

而目前的整个市场赚钱效应依然匮乏，自从9月12日跳空下杀之后，当天我就写了篇文章《短期企稳，后期还有一跌》，也表露出对后市不太乐观的看法。之后几个交易日次新股的缓慢复苏之路，都是那么的脆弱，只有极少的，如安得利、苏州恒久等走出缓慢复苏之路。而其他的大部分次新股依然在向下寻底。

次新股的这种继续向下寻底之路，也反应了整个市场不看好后市的窗口，这最大的可能跟9月12日上证指数留下的这个向下的跳空缺口，几个交易日内没有能回补掉的压抑有关，相关出来的资金都不愿意积极入场。

初步估计市场还要酝酿一个月左右，在10月底这最后一跌，中线资金抓住此机遇入场，才能改变整个市场的赚钱氛围。

而这段时间，绿草建议不是很熟悉次新股的朋友，最好还是休息。如果心痒，最多就是几百股超轻仓的买卖就够了。当然，可能也有投资人认为熊市才是布局的良机，从大的格局来看，确实是。但是至少要等市场企稳。

在这种低迷的市场环境下，绿草也有相对比较看股票，如邮储快递这个狭小细分行业产业链里的次新股。

根据上周公布的最新数据显示，我国8月份快件增速高达50%以上，在整个国内经济环境不乐观的情况下，行业依然保持超高速增长，是非常可贵的。加上最近的A股市场依然没有新的热点，如上半年大家都非常看好的锂电等新能源，在这个产业链下游汽车出厂量不能完成全年任务，碳酸锂价格下降的情况下，也无法快速提起整个市场兴趣。而此时公布的快递依然保持高速增长的态势，会后市资金找到了一个新的突破口。

纵观整个快递产业链，最上游已经被菜鸟网络等巨头霸占，下游已经形成“四通一达”的龙头争霸格局。而新的机会，只能在中间的夹缝中缓慢诞生。

只要这个产业链有高现金收入来源，基本日子都过得相当滋润，绿草沿着这个思路，认为一直为快递行业提供工业手机的$优博讯(SZ300531)$ 、为企业提供物流自动化软件及技术服务的$今天国际(SZ300532)$ 、为物流行业提供第三方物流的$天顺股份(SZ002800)$ 等一批物流领域的次新股，未来将有很大的投资机会。如果有好的入场价格，那就更完美了。

不知不觉说了超过1500字了。希望绿草的表述，能为你这10块钱的提问，有所帮助。

文中提示个股仅供参考，投资有风险，据此投资风险自担。